今天深圳下暴雨，为了赶时间，打一黑的。司机开的是一辆半旧的吉利车。没想到谈到吉利车，司机一脸幸福。说这个车开了两年，跑了十几万公里，还没有修过，最多也是花小钱换个易损件。四万多元的车，真值。“成本回来了？”我问。“早回来了。”他一脸幸福地说。像极李书福。
听他这番话，我不禁环顾车四周，感觉还真不错。看来，低端车并不等于劣质车，他的这个记录，很多进口车都达不到。今天，这个司机给我洗了一次脑。使我对国产汽车有了一个全新的认识。之前听过太多国产车的负面消息，看来很多只是人们的想当然。
正好，今天下午有几个英国剑桥的学生，来我这里了解中国山寨的商业模式，说中国的山寨企业成功是因为其商业模式。我对他们说，你们一定要关注中国山寨产品的创新，国际上认为中国的山寨都是仿造，但是他们不知道，如果没有创新，那来如此蒸蒸日上的山寨产业？创新有多种，研发超前的功能是创新，这是很多欧美厂商所崇尚的。但是研发符合草根需要的功能也是创新，而在保持多种功能下，能将成本大幅下降更是技术上需要创新，再有中国厂商，在成本大幅下降、功能大幅增加后，质量还能保持稳定，这就要有高超的技术实力了，中国的很多制造商已有这种技术实力。汽车，手机、电视等多种电子产品中我们都看到了这种创新。中国制造商的研发能力是在迅速上升，而不是很多人所指责的逐渐下降。
事实上，中国厂商并不适合于做超前功能的创新，因为即使中国厂商设计出比奔驰车更好的车，也只能买到奔驰车1/10的价格。原因很简单，因为全世界都不相信中国品牌，包括中国人自己，那些官员和所谓的白领们。
中国制造商正在为全人类草根消费者带来幸福。
