论坛» 综合技术» 物联网技术

daixxshu
助工
2014-07-17 09:01 11楼
没开过车，不清楚啊
评论
gaojun05251113
菜鸟
2014-07-17 12:32 12楼
我也觉得还是电源间歇性供电能够理解 按你说的，一直供电，请问，继电器线圈得电后，继电器触点闭合，哪里有通路能让继电器电流泄放，电压拉低，从而断开继电器触点的？
评论
qq623452413
助工
2014-07-17 12:46 13楼
当继电器常开触点闭合，同时会将继电器线圈两端短路掉（回路中还有有一个二极管和电阻，不影响分析），此时3300uf电容会对线圈放电，当放电电压低于继电器维持电压，继电器触点跳开，开始下一个充电吸合循环。 就是说，只有转向开关s向左或者向右接通，电路才会工作，跟电源是不是间歇供电没有关系。
评论
huasen58
助工
2014-07-17 17:09 14楼

很实用的电路，摩托，电瓶车都能用上

评论
gaojun05251113
菜鸟
2014-07-17 18:55 15楼
线圈两端的电压一直是12V，电容两端的电压也是12V。这种情况下电容会对线圈放电？？
评论
jobs
院士
2014-07-17 20:03 16楼

我也觉得电源部分会一直供电，是从设计难易度上考虑的。


间歇吸合也是说的通的

评论
qq623452413
助工
2014-07-17 20:14 17楼
建议你再仔细看电路图中继电器常开触电“k”是如何接在电路中的，这个部分你没搞清楚前，你当然不会理解为什么电容会在k闭合后对线圈放电。
评论
sm100166
菜鸟
2014-07-24 22:39 18楼

這個電路電感啟動或關閉，因電感反射會產生反電動勢，這雜訊無消除裝置，會造成電源有極大雜訊

解決方法在電容3300UF併聯一個反向二極體以消除反電動勢。

註意電容對反電動勢消除效果不佳。

评论
82724193
菜鸟
2014-08-05 15:06 19楼
当继电器吸合后，因为3300uf是并联在继电器线圈上的，根据电容的特性，线圈的电压是不会瞬间跌落的，所以继电器还是处于吸合状态，当电容电放完之后，继电器才断开。周而复始。
评论
Litteray0319
菜鸟
2014-08-10 13:57 20楼
经典
评论
共26条 2/3 ‹ 1 2 3 › 跳转至 页

回复

匿名不能发帖！请先 [ 登陆 注册]