EEPW论坛

电路设计和EMC设计的关键

第4篇是关于半导体集成电路的产品规格书相关的内容。“半导体集成电路的产品规格书”这种说法似乎会让人感到生硬，可能“IC的产品规格书”更常用。要想很好地使用IC，产品规格书是绝对必要的，没有规格书是无法进行设计的，这一点是不言而喻的。然而，如果问是否详细阅读了具体内容并已理解了每个项目等的含义，答案可能是未必。这次我想谈谈规格书的一些关键点和应该掌握的要点。

ROHM公司的产品规格书通常按以下顺序排列内容：产品名称、产品型号、产品概要、特点、应用、重要特性、封装、基本应用电路图、引脚布局图、引脚说明、框图、各模块的工作说明、绝对最大额定值、热阻、推荐工作条件、功能说明、电气特性、特性数据、应用电路示例、输入输出等效电路图、使用时的注意事项、订购型号名称信息、印标图、外形尺寸图和包装/成型规格、修订记录、注意事项。
其中最重要的是绝对最大额定值、推荐的工作条件和电气特性。
顾名思义，第一个“绝对最大额定值”是电气额定值的最大值，哪怕瞬间施加超过这个值的电压或电流等也无法保证会正常工作。而只要在这个最大值的范围内，就能够保证半导体集成电路的器件不会损坏或被损坏。除了电压和电流之外，还包括最高结温和存储温度等的规定值。
第二个“推荐工作条件”是使半导体集成电路的性能最大化的电源电压和输入输出等条件。半导体集成电路的设计是以电路会在这些条件下工作为前提进行的，因此原则上要使产品在这些条件下工作。
第三个“电气特性”是最重要的项目，是半导体集成电路各项特性的保证内容。提供了保证值的所有项目都是有保证的。
产品在出厂前，均以规格值为中心，进行了相应的检查，确保已满足各特性的保证值。在设计产品时，需要使其按照保证值内的电气特性正常工作。

接下来我们来谈一下电磁兼容性 (EMC)。与EMC相关的内容经常出现在产品规格书的封面上。具体来讲，比如符合AEC-Q100标准、抗EMI性能出色、EMARMOUR™系列、符合CISPR25标准的Class5等。
AEC-Q100是汽车领域相关的标准之一，是美国汽车电子委员会（AEC：Automotive Electronics Council）为客户制定的标准，分类如下：
AEC-Q100：半导体集成电路（LSI、IC等）
AEC-Q101：单个半导体元器件（晶体管、二极管等）
AEC-Q200：单个无源元器件（电阻器、电容器、电感器等）
在AEC-Q100中，工作环境温度被定义为0-3级。低温侧为-40℃，高温侧依次为+150℃、+125℃、+105℃、+85℃。另外，在该REV-G Appendix 5中，还引用了SAE J1752/3，并定义了TEM Cell或Wideband TEM Cell的辐射****（RE： Radiated Emission）。
抗EMI性能出色和EMARMOUR™系列意味着产品不容易受到外来电磁噪声的影响，不易发生误动作（也就是说，即使在电磁噪声大的环境中，半导体集成电路也不容易发生误动作）。
CISPR25标准Class5是汽车领域相关的标准（IEC国际标准），符合该标准意味着传导****和辐射****小于限值（半导体集成电路产生的电磁噪声很小）。Class5的限值是最严格的。
顺便提一下，IEC国际标准和ISO国际标准中准化了与电磁兼容性（EMC）相关的测量方法。请注意，标准中所写的数值为限值（参考值），并非规格值。实际上，欧洲汽车领域OEM厂商都有自己的标准，测量方法会引用和应用IEC标准和ISO标准，但用来采购零部件的标准是独自确定的。
感谢您阅读本文。