- 要点 电网在设计之初没有考虑到新的电力需求和供应类型。 电池储能系统是改造和保护电网的关键。 电池管理和高压半导体方面的创新有助于电网充分利用电池储能。随着电动汽车 (EV) 的日益普及以及向更多可再生能源的过渡，我们一个多世纪以来对化石燃料的依赖正在降低。越来越多的电力公司转而使用太阳能电池板和风力涡轮机（而不是天然气涡轮机）发电，从而为电动汽车充电，并为我们的家庭和企业供电。这些趋势使我们距离可持续能源的未来又近了一步。这些
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- 2024年1月9日CES 2023上，德州仪器推出了一系列旨在提高汽车安全性和智能性的新产品，其中包括一款先进的单芯片雷达传感器和两个新的驱动器芯片。这些产品的推出，标志着汽车行业在技术创新方面取得了新的进展，也为实现更高级别的自动驾驶提供了更多可能性。 卫星架构雷达传感器首先来谈谈这款先进的单芯片雷达传感器AWR2544，它采用了卫星雷达架构的优化设计，使得AWR2544在性能上具有显著优势。它还可以与多种不同类型的雷达传感器配合使用，以满足角雷达、前雷达、成像雷达、侧雷达和后雷达系统的需求。
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- 随着市场对电池供电型应用的需求继续迅速增长，低 IQ 技术可帮助在不影响系统性能的情况下延长电池寿命。 关键要点· 使用先进的功率器件和电池监测器可以显著降低电力消耗。· 低 IQ 技术可实现更小的数字电路，同时降低功率损耗。· 快速唤醒时间能够显著降低能耗。 随着电子技术和系统的迅猛发展，电池如今可谓是无处不在，为包括个人电子设备和电动汽车 (EV) 在内的各种设备供电。转向电池电源的趋势没有减缓的迹象，与此同时，设计的挑战仍然存在，
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- 随着2023 年的结束，新一年即将开启，半导体市场面临着一系列不确定性和挑战。在这个关键时刻，德州仪器凭借其模拟和嵌入式处理技术，正致力于推动汽车行业向更可持续的绿色能源过渡。在本次专访中，德州仪器将分享他们对于2024 年技术发展的展望，以及在汽车电子、工业和边缘智能等主要市场的布局和策略。作为行业的领导者，德州仪器将如何应对市场变化？他们将如何保持技术领先地位？让我们一起走进德州仪器的世界，探寻这些问题的答案。1 回顾与展望在2023 年，德州仪器关注可再生能源、汽车电子和机器人等主要应用市场，并将在
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- 德州仪器 (TI)（NASDAQ 代码：TXN）今日推出了旨在提高汽车安全性和智能性的新款半导体产品。AWR2544 77GHz 毫米波雷达传感器芯片采用了卫星雷达架构设计，通过提升高级驾驶辅助系统 (ADAS) 中的传感器融合和决策能力，可以实现更高水平的自主性。德州仪器的新款驱动器芯片 DRV3946-Q1 集成式接触器驱动器和 DRV3901-Q1 集成式热熔丝爆管驱动器可支持软件编程，能够提供内置诊断功能并支持功能安全性，适用于电池管理系统和动力总成系统。德州仪器会在 2024 年国际
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- · 这款专为卫星架构设计的先进单芯片雷达传感器可将车辆感应范围扩大到 200 米以上，并能够提升高级驾驶辅助系统 (ADAS) 决策的准确性。· 新款驱动器芯片可支持电池管理系统或其他动力总成系统中功率流的安全高效控制，并具有功能安全合规性和内置诊断功能，可缩短开发时间。 中国上海（2024年1月9日）- 德州仪器 (TI)（NASDAQ 代
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- 你是否曾想过在微控制器 (MCU) 驱动应用程序中添加投影显示？想象一下，在家用电器中使用投影显示器来提供易于交互、色彩明艳且功耗更低的界面，同时能够不占用传统 LCD 或薄膜晶体管那么多的空间。 自由形式投影显示器使设计人员能够添加创新型人机界面 (HMI)，且无需边框和按需显示，使得在不使用时能够保持界面清晰。利用 DLP® 技术，设计人员可以在紧凑的空间中添加投影模块，并在不增加系统尺寸的情况下显示更大的图像。 为了帮助设计人员开始创建此类显示器，德州仪器 (TI) 开
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- 随着电池供电型应用的激增，人们对质优价廉的电池和电池包的需求持续猛涨。电池制造商们不断采用新的化学物质，推出更小的尺寸，新的、复杂的限制和要求也随之产生，但是对电池基本功能的要求未曾改变，即：在不影响系统性能的前提下，延长运行时间和货架期。 更大程度降低静态电流 (IQ) 是降低功耗进而延长电池寿命的优先选择。器件的 IQ 是电池处于待机模式或者轻负载运行时流出的电流或消耗的电量。IQ 能大幅影响器件的能效。在电池供电型应用中，要想在无负载或轻负载运行时实现高能效，就需要实施电源管理解决方案，在
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- 前置摄像头是高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的重要组件，尤其是鉴于现在的新车碰撞测试要求将自动紧急制动和正面防撞作为汽车的标准功能。前置摄像头有助于实现其他 ADAS 功能，例如自适应巡航控制、行人检测、车道保持辅助和交通标志识别。图1中的示例演示了如何使用摄像头进行物体检测以启用ADAS功能。图1 使用摄像头进行实时处理为了执行视觉预处理、深度和运动加速或 AI 网络处理等处理任务以支持 ADAS 功能，系统中的片上系统 (SoC) 需要高效的电源。在设计 ADAS 前置摄像头时，面临以下四大电源挑战。
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- ● 助力工程师开发系统尺寸减半且效率超过 95% 的交流/直流解决方案，从而简化散热设计● 全新氮化镓器件可兼容交流/直流电源转换中常见的拓扑结构德州仪器 (TI)近日发布低功耗氮化镓 (GaN) 系列新品，可助力提高功率密度，大幅提升系统效率，同时缩小交流/直流消费类电力电子产品和工业系统的尺寸。德州仪器的 GaN 场效应晶体管 (FET) 全系列产品均集成了栅极驱动器，能解决常见的散热设计问题，既能让适配器保持凉爽，又能在更小的尺寸中提供更高功率。德州仪
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- 在德州仪器技术文章“低功耗 60GHz 毫米波雷达传感器如何在更多应用中实现高精度传感”中，我们讨论了 60GHz 毫米波 (mmWave) 雷达传感器如何在工业和消费电子应用中实现高精度传感。在本文中，我们将探讨低功耗 77GHz 雷达传感器如何在其他具有挑战性的应用中帮助实现可靠且准确的传感。77GHz 频段的雷达传感器通常用在盲点检测和自动紧急刹车等高级驾驶辅助系统传感应用和工业液箱的液位变送器中。但如今，非公路用车辆、电动自行车、自行车和停车场道闸对接近和距离感测的需求正不断增加。在上述应用中，这
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- 汽车正成为令人兴奋的潮品，被誉为“带轮子的手机”，正从交通出行工具转变为大型移动智能终端。这场颠覆性革命促使新能源车企、造车新势力的不断涌入，加上传统车企的急速反攻，激发出这个风口浪尖的巨大活力，更炫酷的功能、更快的上市时间成为了车企吸睛的花式玩法。在汽车的各种功能中，车身控制和舒适度是重要的创新点，往往需要更多的传感器，因此也需要越来越多的MCU（微控制器）及信号链芯片配套。为此这两年MCU新产品迭出。但今年车用MCU供应充足，且面临着车市降价的现象，使得车规MCU市场很“卷”。从汽车产品开发者角度看，
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- 对于工程师来说，当不同的工程有不同的电池充电需求时，设计使用可充电电池并为消费者提供出色充电体验的应用可能具有挑战性。如果对每个应用使用专用的电池充电器，会增加设计时间，因为您必须重新设计、调试和重新鉴定每个新电路。试想一下，能否通过选择适用于各种工程的电池充电器来尽可能地减少开发时间？具有宽输入电压 (VIN) 和输出电压 (VOUT) 范围的单电池充电器集成电路 (IC) 使您能够在具有不同输入适配器和电池配置的各种应用中使用相同的充电器，从而帮助缩短开发时间。除了帮助缩短设计时间外，使用宽 VIN
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- 早上 6:42，闹钟响了。您看上去气色不错，这多亏了床头柜上的睡眠周期监测器，这款监测器采用内置边缘人工智能 (AI) 和雷达技术，通过监测您的心率和呼吸，可帮助您优化计算出精确的唤醒时间。在您走向厨房时，智能冰箱使用摄像头系统扫描其中储存的食物，然后根据您的饮食限制数据和偏好提供建议，帮助您决定午餐吃什么。在去上班时，您无需触摸任何事物即可进入和启动汽车。室外摄像头在识别出您之后自动解锁汽车，汽车会根据您的偏好预设车内温度、调整座椅和音乐音量。这样的未来并非遥不可及，相关赋能技术已然出现。边缘 AI、低
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- 2023年11月6日，在中国国际进口博览会德州仪器的展台上，德州仪器中国区技术支持总监师英与媒体分享了TI在机器人领域的技术探索和创新成果。主要深入探讨机器人的电机控制、智能处理器、精准传感系统以及安全通信等方面，展望机器人技术在未来的广泛应用。更好地感知世界当今机器人已经在工业、医疗、服务等多个领域广泛应用，而这一切得益于科技的发展以及半导体公司、科学家和工程师的不懈努力。分享会上，师英表示：主题是“更好地感知世界”，在这其中，TI不仅关注“感知”，还涵盖了更好地“体验”世界，包括感知、深度学习、精密执
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德州仪器介绍
德州仪器（Texas Instruments, TI）是一家数字信号处理与模拟技术半导体供应商，提供创新的数字信号处理器及模拟技术。德州仪器总部位于美国得克萨斯州达拉斯，在25个国家设有制造、设计或销售机构。在台湾创立台积电的张忠谋先生曾任德州仪器副总裁，德州仪器在欧洲的笔记型电脑(NB)部门后来卖给宏碁电脑(Acer)，让宏碁电脑在欧洲的销售量大幅增加。 [
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