- 现如今,驾驶员可以通过使用信号灯和打手势等多种方式与其他驾驶员和行人进行沟通。但是,如果汽车是在无人驾驶的情况下呢?随着自动驾驶汽车的崛起,驾驶员向其他驾驶员和行人传递有价值的车辆信息的信号需要进一步扩展,以促进汽车和行人之间更好地沟通。无人驾驶汽车将需要更多高效的方式来传递信息和意图,对此,显示技术将成为车辆与周围车辆和行人之间沟通的关键接口。目前,汽车上配备的显示有很多种,但很少有显示能实现汽车与周围环境进行通信的功能。而透明窗口显示可能会成为相应的解决方案。有多个原因可以解释为什么透明窗口显示技术可
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- 1月12日消息,据国外媒体报道,最近数年,物联网已经成为一个炙手可热的词汇。Barron‘s等网站把物联网称为ldquo;下一次工业革命rdquo;。连线
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- 据悉,福特正与与弗吉尼亚理工交通研究所合作测试新技术,它可以让自动驾驶汽车和司机、路人等“沟通”,将移动方式通过视觉化形式告知对方。
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- 无人驾驶汽车会怎样颠覆我们的生活?行车过程更为安全和快速,街上不再需要红绿灯,上班路上也能聊天看新闻?或许,无人驾驶汽车最大的颠覆应该是,人们不再想要拥有汽车了。 人们购买汽车的目的很多,有人是喜欢驾车的快感,有人是把其当做身份的象征,但是,对于许多人来说,汽车不过是一个方便的交通工具而已。当无人驾驶汽车随叫随到,比自己有车还要方便,他们拥有汽车的欲望可能会消失。 如果无人驾驶汽车颠覆了人们的思维,让他们把汽车看做一种随时享受的服务,而非必须拥有的产品,那么,私家车的数量就会大幅减少,生态
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- 据财富杂志报道,在全部职业生涯中,谷歌母公司Alphabet执行主席埃里克·施密特(Eric Schmidt)几乎总是在预测技术将如何改变世界。作为谷歌全球大使环游世界期间,施密特会见过许多国家领导人,并宣扬自己认定的最重要的未来科技趋势。数以千计的投资者和企业高管近日聚集在梅肯研究院位于洛杉矶的礼堂中,听取施密特阐述6大改变“游戏规则”的技术,它们将彻底改变社会的重要组成部分。 1.使用植物制作人造肉 施密特称,他看到一场革命正在到来,即使用植物制作
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- 摘要:谷歌的一项无人驾驶汽车技术专利日前被披露。该专利显示,谷歌原本并没有打算完全摒弃人类对汽车的控制,相反的,公司承认“人类驾驶者可能会看到电脑看不到的路面障碍”,因此应该拥有在紧急状况下随时获取驾驶权的权利。该项被公开的专利被称为“Google Chauffeur”(谷歌司机),其主要内容在于强调车载仪表系统如何与人类司机进行交互。 根据专利的文字描述:方向盘上存在一个机械臂可以前后拨动,向司机方向拨动则会进入到“自动驾驶&rdqu
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- 北京时间9月6日上午消息,软件安全公司SecurityInnovation首席科学家乔纳桑·佩蒂特(JonathanPetit)表示,大部分无人驾驶汽车探测障碍物的激光雷达系统只需一个成本不到60美元的装置即可破解。 佩蒂特表示,通过这一装置,黑客可以在任何位置设置实际并不存在的汽车、行人,或是墙壁,导致无人驾驶汽车的行驶速度放慢,甚至寸步难行。 作为爱尔兰科克大学计算机安全集团的研究员,佩蒂特的一篇相关论文即将于11月,在欧洲黑帽安全大会上发表。在这篇论文中,佩蒂特描述了一
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- 英特尔公司科学家Richard Roberts透漏,他正在致力于建立一套IEEE法规,以指导汽车可见光通信(VLC)的未来发展。 VLC使得采用汽车头灯的LED发出的可见光,从而使得创造一种低成本的汽车网状网络成为可能。 英特尔从2008年就开始致力于VLC研究工作,而且Roberts正在寻求将这种技术开发成为车与车之间的通信平台。 Roberts是该系统的倡导者,而且他的同事试图利用可见光的一系列快速脉动,以实现车与车之间的信息传递。这种LED闪光的脉动短促到人眼无法擦觉,但却可以
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- 显然,无人驾驶汽车成为了当下更大知名汽车制造商竞争的新领域。就在日前,德国汽车制造商奥迪在DTM 2014赛季最后一站--德国霍根海姆(Hockenheimring)赛车场上向人们展示了其最新的研发成就--RS7概念车。据悉,RS7配备了自主驾驶系统,奥迪将其称为Piloted Driving。 其最大的输出功率高达560马力,搭载GPS和3D摄像头,另利用Wi-Fi提高定位精准度。 测试当日,奥迪RS7成功地在霍根海姆赛道高速驰骋。虽然该车的单圈成绩无法跟赛车手驾驶汽车的成绩相比拟,
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- 10月13日消息,国外媒体发布文章称,谷歌的无人驾驶汽车原型点燃了无人驾驶汽车之争,梅赛德斯奔驰、沃尔沃等车商在纷纷加紧打造该类车型。业内人士认为,先进传感器和电子部件的供应商将成为大赢家,软硬件整合能力则将成为车商成败与否的决定因素。 以下是文章主要内容: 谁将成功造出未来的无人驾驶汽车呢? 在谷歌无人驾驶汽车原型的刺激下,梅赛德斯奔驰、沃尔沃等车上已经在公路上测试自动驾驶汽车。 然而,作为无人驾驶汽车构建模块的先进传感器和电子部件往往是由供应商制造,而非车商。 有
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- 无人驾驶汽车到底安不安全?机器视觉是这项技术的最大障碍。当摄像头或雷达只能获取少量信息时,如何做出正确的判断,是无人驾驶汽车的关键问题。这有点令人毛骨悚然:因为,我们人类将被置身何处?
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- 没有方向盘,没有油门,没有刹车,连后视镜也没有,这就是近日谷歌公布的全自动无人驾驶汽车的样车原型。谷歌公司表示,这一原型车已经进行测试阶段,目前正在进行小批量制造,预计今年夏季晚些时候由试乘员开始测试。 驾驶:真正地摆脱人为干预 谷歌公司27日表示,其无人驾驶汽车项目正在向完全排除人为干预的全自动方向发展,期望几年内能开展公路试驾。 据报道,谷歌正在研发的无人驾驶汽车利用的是安装在汽车不同部位的摄像机、测距传感器和激光雷达等设备以及精确详细的导航地图,依靠计算机系统模拟人
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- 电子产品世界,为电子工程师提供全面的电子产品信息和行业解决方案,是电子工程师的技术中心和交流中心,是电子产品的市场中心,EEPW 20年的品牌历史,是电子工程师的网络家园
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- 自动车是指几乎不用人工干预、可以自动行驶的汽车,它很可能代表未来的驾驶潮流。据IHS公司的汽车研究报告,帮助创造这种工程奇迹的汽车传感器市场目前已经出现,而且未来几年将保持高速增长。 泊车辅助摄像头与车道偏离警告摄像头,只是将出现在自动驾驶应用中的传感器中的两类,未来五年预计每年都会强劲增长。这类传感器2012年出货量预计将达340万个,是去年170万个的两倍,到2015年将达到1800万个左右,几乎是2010年939200个的20倍,如图所示。 人们在开发自动车方面投入了巨大精力。这种汽
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无人驾驶汽车介绍
无人驾驶汽车又称为全自主自控驾驶汽车,也可以称之为轮式移动机器人,它一般是利用车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。它是集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算、程序设计、组合导航、信息融合等多种高科技为一体,是当代计算机科学、模式识别、控制技术的高度结合和发展的产物。 无人驾驶汽车开发的关键 [
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