- 美国新罕布什尔州曼彻斯特 - 运动控制和高能效系统电源和传感解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（以下简称Allegro）宣布更新轮速传感器产品线，能够满足从高精度GMR（巨磁阻）到霍尔效应传感器解决方案等所有行业要求。新增的A19250 和 A19350基于Allegro的专利GMR技术，能够实现业界领先的性能，并且与霍尔效应产品兼容，可作为其替代解决方案。这些器件的推出使Allegro的轮速产品系列成为能够满足当今轮速应用所有苛刻要求的理想选择。Allegro M
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- 目前，网络技术是汽车电子领域发展的一项新技术。它不仅是解决汽车电子化中的线路复杂和线束增加问题的技术，而且其通讯和资源共享能力成为新的电子与计算机技术在车上应用的一个基础，是车上信息与控制系统的支撑。 汽车电子网络按功能可分为面向控制的网络(CON)和面向信息传输的网络(ION)。按网络信息传输速度，美国汽车工程师协会(SAE)将网络分为A， B，C三类。A类为低速网，波特率在9600bps以下，进而波特率在125kbps以下为中速网B类，125kbps以上为高速网C类。车轮速度(即车轮绕轮轴旋
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