- 特斯拉的未来发展之路看起来前途无限，但是其烧钱的速度远超盈利能力这样严重的财务问题总是让投资人心里暗暗捏一把汗。接下来，在资金问题上，Musk还将如何利用自己的个人魅力来吸引更多投资?他还会有何惊人之举?让我们拭目以待。
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- 通过特斯拉公司，马斯克进行了一次又一次的赌博，有过成功，也有过失败，不过，马斯克已经习惯了各种失败，但他会调侃称，这些失败都不是致命的。
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- 4月22日消息，据彭博社报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)正在研发一款自动驾驶车辆，据他表示可以取代巴士和其它公共交通，从而减少城市交通堵塞，但具体研发进展他一直保密。“我们现在有一个设计概念，它并不完全是巴士，但可以解决城市内的交通密集问题，”马斯克在周四挪威召开的交通会议上这样表示。当提到这个项目，马斯克表示“自动驾驶车辆是关键，”但他并未透露更多细节。“现在我不想谈论太多，我必须慎行慎言。”
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- 1月26日，据国外网站Fastcompany报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)日前在接受媒体采访时表示，他希望今年年中能够在中国大陆找到一家合作伙伴，并在当地建立起一家电动汽车工厂。 马斯克称，当下特斯拉在中国大陆的各项业务“进展良好”。目前，特斯拉已在中国大陆的七大主要城市建立了15家实体店。马斯克还表示，目前公司已在中国市场拥有340个超级充电站和超过1600个充电桩。 但马斯克认为，与其他所有的国外汽车制造商一样，特斯拉必须在中
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- 彭博社16日发表了一篇关于26岁的黑客乔治·霍茨(GeorgeHotz)的报道，据说他只用了一个月的时间就在自家车库里制造了一辆自动驾驶汽车。 更重要的是霍茨和特斯拉汽车首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)之间的关系。 据彭博社的报道称，马斯克对霍茨说，如果他能研制出一种比MobilEye更好的系统，公司就奖励他数百万美元的奖金，而且是只要公司一停止使用MobilEye就会兑现这笔奖金。MobilEye是一家专业开发驾驶助手技术
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- 随着硬摇滚在后台的轰鸣，埃隆·马斯克一个箭步走上舞台。这段吉他连复听起来就像是一位专业摔跤手或者美国职棒小联盟第四号击球员的上场音乐。音乐渐渐变弱，马斯克俯瞰台下的观众，点了几次头，然后把手放进了裤袋中。“我今晚准备演讲的内容是，”他说，“关于这个世界运作方式的根本性转变。” 这位特斯拉汽车和 SpaceX 的 44 岁 CEO(还有太阳能供应商 SolarCity 的董事长)穿着一件深色衬衫，外面套了件缎
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- 从少年时代起，马斯克就酷爱发明创造，正是这些突破性思维，帮助马斯克积累了约135亿美元的净资产。让我们来分享一下马斯克10项曾经改变世界的创意、专利、产品和公司吧!
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- 特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)周四表示，大众柴油车的尾气排放造假事件“很明显非常糟糕”，而真正应当关注的问题是二氧化碳的排放。马斯克在柏林的研讨会上表示：“重要的是我们今天就应当采取行动，并承认我们正在对大气和海洋的化学组成造成明显的影响。我们应当去做些什么。” 大众的尾气排放造假事件已经让整个行业受到了严密审视。而大众已宣布将拿出65亿欧元(约合73亿美元)，作为处理此事的初步费用。
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- 特斯拉刚刚宣布了一个新的品牌名称“teslaenergy”(特斯拉能源)，特斯拉将推出用于家庭、企业和工业的powerwall系列可堆叠电池。 马斯克表示，powerwall有两种规格，10千瓦时规格适合作为备用电源，7千瓦时规格适合家庭日常使用。10千瓦时powerwall可以在电网断电的时候提供备用电力。7千瓦时powerwall可以配合太阳能发电系统，作为日常循环供电使用，它可以将太阳能发电系统在白天发的电留到晚上使用。 10千瓦时powerwall的价格约合
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- 编者注：名人名公司常会遭遇“被XX”，就是压根儿没发生的事，外界就传得言之凿凿。比如接下来这一则：特斯拉CEO伊隆·马斯克否认前段时间媒体上传的特斯拉曾差点以60亿美元价格卖给谷歌的消息。以下来自他接受《日本经济新闻》采访时的内容： 在谈及全球及日本市场的销量问题时，马斯克使用了极不寻常的谦逊语气。马斯克说，“我们并没有超级宏伟的野心。我们去年电动车的全球销售总量仅为3.2万辆，这是全球市场的销售情况。今年，我们的电动车销量可能会略超过5万辆。我
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- 马斯克说：“在未来，人们开车会是违法行为。” 这么说车主们当然不开心，但马斯克有他的理由。他认为随着传感器和软件技术的进步，由电脑驱动的自动驾驶汽车要远比人类开车安全。 马斯克不是唯一这么说的科技界商业领袖，网景联合创始人、硅谷著名风投A16Z创始人MarcAndreessen也说，10到20年内，自己开车就像在人群中抽烟一样。自己很爽，但其他人受到危害。 谷歌的无人驾驶汽车 上周麦肯锡发布的一份报告预测，未来的自动驾驶技术能
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- 现在不应该是特斯拉讨论规模的时候。理性的汽车消费者一直在等待“没有理由不买电动车”的时刻，真正的决定性时刻尚未到来。
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- 从来不参加任何国际车展的特斯拉掌门人艾伦·马斯克，破天荒地在2015北美国际车展专业日潜入底特律。不过，他还是没有走进科博会展中心(北美车展举办地)，而是参加了在另外一处举办的底特律汽车大会，并在大会上发表了令人惊愕的演说。 一直以来，马斯克都是不屑于参加任何商业展会的。他的桀骜不驯会为特斯拉的粉丝们增添更多的“武力值”，也会令其他跨国公司的老总很没面子。网上那张丰田汽车社长丰田章男拉扯马斯克，后者避之不及的照片，被好事者们疯狂传播戏谑。这也让马斯克特立独行
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- 在前段时间举行的北美底特律车展上，特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，2014年第四季度，特斯拉电动车在中国市场的销量未达预期。马斯克将原因主要归结于中国消费者对特斯拉充电认知存在局限，因此特斯拉将加快在充电设施方面的布局。同时，马斯克将提升产量规模作为未来的重要任务之一，再度发布将在中国建造工厂的计划。这意味着，特斯拉需在中国寻求一个合作伙伴。 有观点指出，充电桩推广问题并非特斯拉在中国市场所独有，特斯拉更关键的问题在于，定位较为小众化以及产品线单一，很难持续保持市场热度。同时，随着奥
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- 据国外媒体报道，有多名熟知内情的消息人士透露，谷歌打算对埃隆·马斯克(Elon Musk)创立的美国太空运输公司美国太空探索技术公司(SpaceX)进行巨额投资，据称投资额高达100亿美金。报道称：“目前这项交易仍在计划中，谷歌的目的是为SpaceX卫星的开发工作提供支持，这种火箭可向全球范围内尚无互联网的数十亿人提供低价网络服务。” 马斯克上周五提出：“计划部署卫星从而利用低成本网络将全世界几百万人联系在一起。”而谷歌本身也在积极寻
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