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印度 文章 进入印度技术社区

苹果公司将在印度推出5G服务

  • 据界面援引亚洲国际新闻11月3日报道,苹果公司将于下周在印度推出5G服务的软件升级。这项服务将跟随苹果推送的iOS16Beta版推出。据介绍,本地电信运营商Airtel和Reliance Jio服务的iPhone14、iPhone13、iPhone12和iPhone SE(第三代)机型用户可以该版本体验5G服务。
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IBM 印度允许员工“兼职”,但仅限于正当理由且需获得许可

  • IT之家 10 月 27 日消息,最近,“兼职”这种文化类似于中国的 996 文化,在印度一众互联网大厂中引发了争议。上个月,Wipro 解雇了 300 名加班(为竞争对手工作)的员工,而且该公司董事长在推特上称兼职是一种欺诈行为。他不反对员工从事第二份工作,但希望提高透明度。塔塔咨询服务公司首席运营官 N Ganapathy Subramaniam 也认为兼职是一种道德问题,他表示这是一种“用短期的收益来换取长期的痛苦”的文化。IBM 印度现宣布,员工可以给自己找兼职,该公司董事总经理桑迪普・
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研究机构:随着 5G 到来,约 50% 印度智能手机用户计划在一年内换新机,三星、苹果和一加是首选品牌

  • IT之家 10 月 25 日消息,Counterpoint Research 调研显示,随着向 5G 过渡的步伐加快,约 50% 的印度智能手机用户计划在一年内购买新设备。分析师 ARUSHI CHAWLA 称,三星、苹果和一加是消费者下次换新智能手机时的首选品牌。20,000-30,000 印度卢比(约合人民币 1755-2631 元)是他们未来购买智能手机时最倾向的价格段。是否能够使用 5G 是影响消费者未来智能手机购买决定的第三大重要因素。根据 Counterpoint Research
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宏碁确认将于今年底在印度推出 120Hz 屏幕智能电视

  • 宏碁最近在印度推出了 H 系列和 S 系列的智能电视。该公司曾推出五款不同尺寸的新智能电视,具有 MEMC、HDR10+、杜比视界等多项高端功能,但没有任何一款具有高刷新率面板。这种情况将有所改变。宏碁电视授权商 Indkal CEO Anand Dubey 表示,120Hz 屏幕的智能电视正在开发中。Anand Dubey 称,宏碁将在今年年底前推出刷新率为 120Hz 的电视,还支持专门调整的音频设置。Anand Dubey 还暗示,新的 120Hz 电视将是以游戏为中心的产品。宏碁最近在印度推出了宏
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印度电信运营商推出首款笔记本 JioBook,运行基于安卓的 JioOS

  • IT之家 10 月 23 日消息,印度电信巨头信实(Jio)在印度推出了其首款笔记本电脑产品 ——JioBook,搭载高通骁龙 665 处理器,配备 2GB RAM、32GB eMMC 存储,可通过 microSD 卡扩展至 128GB。该机目前在 Reliance Digital 上仅售 15799 卢比(约 1384 元人民币)。这是继 JioPhone 之后 Reliance Jio 推出的第二款低成本设备,他们打算将这款笔记本电脑作为平板电脑的替代品,供不在办公室的公
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印度手机促销季 三星市占跃升

  • 市调机构Strategy Analytics表示,受到通膨与经济不景气影响低价入门机销售量,印度手机市场最重要的促销大季「排灯节」首周销售量比去年同期下滑2%,以小米为首的中国品牌在印度促销预算受限、手机品牌排名洗牌,三星在排灯节首周以市占率26%、超越小米的20%,迎接暌违已久的冠军宝座。 每年都在第三季末、第四季登场的印度版农历新年「排灯节」,是智能型手机品牌全年折扣最深、销量最高的促销季,长达半个月的排灯节促销,对手机品牌的重要性大约跟圣诞节之于欧美市场差不多。印度今年排灯节促销从9月23日起跑,市
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传印度主动提出降低英国汽车进口关税,特斯拉还要等等

  • 10月9日消息,消息人士透露,印度汽车制造商已经提议将从英国进口的汽车关税税率降低至30%,加入双方的贸易协议之中。这一举措可能会减轻汽车制造商打入印度市场的难度。知情人士称,这是印度汽车制造商在印度政府压力下首次支持下调汽车进口关税。印度政府希望当地汽车制造商主动降低进入市场的壁垒。作为全球第四大汽车市场,印度汽车进口税高达60%至100%,是全球最高的市场之一,这导致特斯拉等汽车制造商不得不搁置打入当地市场的计划,频频引起各大车厂的批评。三位不愿透露姓名的消息人士称,印度汽车制造商协会(SIAM)已致
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报告称印度需向电池行业投资100亿美元,才能加速转向电动车

  • 9月29日消息,市场咨询公司Arthur D. Little周三发布的一份报告表示,到2030年,印度需要在电池制造业上投资超过100亿美元,才能加速转向电动汽车。Arthur D. Little估计,到2030年,印度锂离子电池总产能将从目前的30亿瓦时增加到200亿瓦时。提高电池生产能力对于满足印度电动汽车市场对锂离子电池的需求至关重要。报告说,由于印度本地缺乏电池产能,其不得不从海外市场进口70%的锂离子电池需求。报告称,由于印度电池严重依赖进口,且本地生产有限,印度市场对电动汽车的接纳“前景”不高
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塔塔汽车在印度推出1万美元电动汽车,低配版续航250公里

  • 9月29日消息,当地时间周三印度汽车制造商塔塔汽车在当地市场推出售价1万美元的电动汽车,希望进一步扩大其在印度市场的领先地位。塔塔汽车目前是印度唯一的电动汽车制造商。在政府补贴和高进口关税的帮助下,塔塔汽车在印度电动汽车市场处于领先地位,其希望借助廉价电动汽车吸引更多买家。图片来源:塔塔官网与此同时,塔塔汽车竞争对手马欣德拉公司正在与投资者进行谈判,为旗下电动汽车部门筹集至多5亿美元,并计划在明年1月推出首款电动SUV。塔塔最新推出的Tiago EV是Tiago的电动版,起售价为84.9万卢比(10370
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报告称印度需向电池行业投资 100 亿美元,才能加速转向电动车

  • 9 月 29 日消息,市场咨询公司 Arthur D. Little 周三发布的一份报告表示,到 2030 年,印度需要在电池制造业上投资超过 100 亿美元,才能加速转向电动汽车。Arthur D. Little 估计,到 2030 年,印度锂离子电池总产能将从目前的 30 亿瓦时增加到 200 亿瓦时。提高电池生产能力对于满足印度电动汽车市场对锂离子电池的需求至关重要。报告说,由于印度本地缺乏电池产能,其不得不从海外市场进口 70% 的锂离子电池需求。报告称,由于印度电池严重依赖进口,且本地生产有限,
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三星在印度推出信用卡服务,购买智能手机 / 电脑 / 电视等可获得返现

  • IT之家 9 月 26 日消息,三星印度宣布与 Axis Bank 合作推出一款信用卡。该公司提供 10% 的购物返现,以及其他福利,如向金融机构提供的奖励积分、机场休息室使用权和 1% 的燃油附加费减免。该服务分为御玺卡 (Signature) 和无限卡 (infinite)。前者每月现金返还限额为 2500 印度卢比(约 220.25 元人民币)或每年 10000 印度卢比(约 881 元人民币),而后者则设置为每月 5000 印度卢比(约 440.5 元人民币)和每年 20000 印度卢比
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苹果被曝将在印度组装iPhone 14,首次新机同步生产

  •   苹果首次新机推出第一年就在印度生产。  当地时间9月26日,彭博社报道称,苹果将在印度组装最新的iPhone 14,此时距苹果发布新款iPhone才过去不到三周,这将是苹果首次在新款iPhone发布的第一年就开始在印度制造。  印度是仅次于中国的全球第二大智能手机市场,此前印度生产新款iPhone的时间通常比中国滞后6至9个月。  据科技媒体TechCrunch,苹果合作制造商富士康正在印度清奈(Chennai)附近的Sriperumbudur工厂生产iPhone14,预计今年稍晚就会在当地开售。苹果
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传音 Tecno Pova Neo 5G 在印度发布:搭载天玑 810 芯片、 6000mAh 电池

  • IT之家 9 月 23 日消息,传音 Tecno Pova Neo 5G 今日在印度发布,4+128GB 版本定价 17999 卢比(约 1576.71 元人民币),后盖花纹颇为独特。该机搭载了联发科天玑 810 芯片,辅以 4GB LPDDR4X 内存 + 128GB eMCP 闪存,支持 1TB TF 卡拓展,内置 6000mAh 电池,支持 18W 充电,运行安卓 12 (HI OS) 系统。IT之家了解到,该机采用 6.9 英寸 LCD 显示屏,分辨率 2460*1080,刷新
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印度出台半导体激励计划 预计至少投资250亿美元

  •   9月22日消息,印度信息技术部副部长拉杰夫·钱德拉塞卡(Rajeev Chandrasekhar)周三宣布,印度政府计划增加对新半导体和显示设备制造行业的支持力度,预计将争取至少250亿美元的总投资。  在他公布上述消息的几个小时前,印度政府将对新半导体设施的财政支持提高到项目成本的50%,并表示将取消允许投资的最高上限,以激励显示器本地制造。  根据总规模达100亿美元的芯片和显示器生产激励计划,印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)领导的政府正在寻求吸引更多大额投资,旨在使印度成为全
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印度的电动车运动仍在开展,但不是在四个轮子上

  • 北京时间 9 月 5 日消息,在中国、美国等国家,豪华车买家都在抢购特斯拉和其他售价超过 6 万美元 (约合 40 万元) 的电动汽车,即便是相对便宜的车型售价也超过 2.5 万美元 (约合 17 万元)。印度的电动车但是在印度,这些汽车都超出了绝大多数家庭的承受能力,因为他们的收入中位数只有 2400 美元 (约合 1.7 万元)。尽管如此,印度的电动车运动仍在开展中,但不是在四个轮子上,而是在两个和三个轮子上。在印度,电动轻便摩托车和三轮出租车在拥挤的城市道路上飞驰,它们的售价只有 1000 美元 (
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