IT 之家 11 月 20 日消息,蔚来官方现宣布,NIO Power 长江中游城市群高速换电网络正式打通,9 纵 9 横 19 大城市群高速换电网络布局再进一步。蔚来长江中游城市群高速换电网络共布局 42 座高速换电站,连接鄂湘赣 39 市,涵盖 G4 京港澳、G42 沪蓉、G50 沪渝、G60 沪昆、G70 福银等多条主要高速公路。IT之家了解到,蔚来高速换电网络布局如下:长江中游城市群承东启西、连南接北,是长江经济带的重要组成部分,在我国区域发展格局中占有重要地位。截至 11 月 20 日,蔚来已在
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蔚来 换电
IT之家10 月 23 日消息,今日,针对有关换电的问题,蔚来官方发文进行了答复。其中,蔚来就“换电站会不会有辐射”的问题回应称,换电站外壳采用了防穿透性阻隔能力更强的铝合金板材,能吸收和屏蔽 98%以上的电磁辐射。换电站在给电池全负荷充电作业时,这些电池对外传导的电磁辐射功率也不会超过-25dBm(分贝毫瓦)。通俗地讲,此时的辐射量低于一部手机发射的辐射量的十分之一。IT之家了解到,谈及如何保障换到的电池安全可靠时,蔚来称每一块电池进入换电站后,会经过数十项检测以确保它的健康,相当于给它做全面的体检。换
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蔚来 换电 电动汽车
续航里程短、充电时间长,一直是纯电动汽车普及路上的两大短板。随着电池能量密度的提升,CTB/CTC (Cell to Body/Cell to Chassis) 等创新结构的出现,700公里长续航纯电动汽车纷纷涌现。2022 全球新能源汽车大会上,吉利携手宁德时代,官宣了全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型极氪001,再度提高了纯电动汽车续航里程的天花板。随着纯电动汽车续航里程不断增加,用户的续航焦虑已经化作云烟。但是,慢充充电时间过长,耽误时间,而且相当一部分车主不具备家充条件;主流的快充桩受
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202210 高压快充 换电 电动汽车
近年来,随着新能源汽车的普及市场对新能源汽车的接受度大大提高,然而在新能源汽车发展的过程中,伴随的问题也不可忽视,其中目前电动汽车的痛点就在于续航里程与充电问题。在传统的充电桩补能方式上,尤其北上广一线城市中,各大公共充电站难免会存在汽油车占用充电车位或充电桩无法正常充电等等问题。眼看充电桩补能模式的碰壁,换电模式逐渐被市场接受,已有多家造车巨头表示,将开展换电模式的研发和布局。补能焦虑是电动汽车用户所不得不面临的问题,目前行业提供的解决路线无非两条,其一是快充站的建设,其二就是换电模式了。其中换电模式最
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充电 换电 新能源 汽车
换电介绍
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