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日产 文章 进入日产技术社区

雷诺、日产、三菱联盟拟投资超 200 亿欧元共同开发电动汽车

  •   1月24日消息,据界面新闻援引路透社1月24日消息,两位知情人士称,雷诺、日产和三菱计划将投资增加两倍,共同开发电动汽车。  据悉,这三家公司预计将在周四宣布一项计划,在未来五年内投资超过200亿欧元(约合230亿美元)用于开发电动汽车。消息人士表示,到2030年,该联盟预计将在5个共同平台的支持下,推出30多款新电动车。  两位知情人士表示,该联盟在电气化方面已经投入100亿欧元资金。据报道,“2030年联盟”计划旨在显示汽车制造商之间加强合作,强调“电气化和互联交通的共同愿景”。IT之家了解到,这
  • 关键字: 雷诺  日产  三菱  电动汽车  

3D造车提上日程?日产尝试3D打印小批量生产

  • 日前有日本媒体报道,日产正在推进3D打印机技术来生产汽车。对于该报道日产动力技术团队负责人盐饱纪之回应道:“3D打印技术在汽车生产过程中实现碳中和的方法之一,有着非常重要的意义”  日本计划在2035年将所有新销售的汽车改为电动车,在过程中3D打印技术将用于零部件的制造,并且可以对多个零件实现一体成型。从而不需要螺栓和密封材料,减轻了汽车重量,并缓解了电动汽车的续航问题,这对于日产汽车未来新车的上市计划而言,3D技术的运用尤为重要。    另外日产的未来计划还包括了混合动力技术,其中电池、马达、发动机在混
  • 关键字: 3D造车  日产  3D打印  

日产与EVgo达成合作 将在美国建200座快速充电站

  • 据外媒报道,日产与美国最大的电动汽车快速充电公共网络EVgo将会深化合作,双方将联手在美国全境建设200个直流快速充电站(DCFC),从而为电动汽车车主提供更方便的充电体验。每一个新建设的快速充电桩都将支持100kW快充,并且配备了CHAdeMO和CCS转接头,从而确保更多的电动汽车司机能够在此充电。
  • 关键字: 日产  EVgo  充电站  

预计2020年推出 日产研发自动驾驶技术

  • 早在去年,日产汽车就通过一辆聆风展示了其自动驾驶技术的概念。日前,日产汽车CEO卡洛斯戈恩在接受海外媒体采访时表示,日产汽车将从2016年开始逐步实
  • 关键字: 日产  自动驾驶  

日产智能后视镜技术:实时拍摄车后的画面

  • 在汽车领域,一些领先当前水平的技术通常都会被应用到赛车上,然后才会慢慢普及到普通的汽车产品上,高端碳陶瓷刹车系统就是一个非常好的例子。但是,
  • 关键字: 日产  液晶显示  智能  后视镜   

日产电池再觅得中国金主 “烫手山芋”却成国内企业的“香饽饽”

  • 对日产来说,出售AESC,甩掉包袱,可以专心于新能源汽车整车的设计研发,未来可以针对新能源汽车发展需要,选择性价比更高、性能更好的动力电池,将提升其在新能源汽车市场中的竞争力。
  • 关键字: 日产  电池  

日产汽车同意出售电池业务给金沙江资本

  •   日产汽车周二称,已同意将其电池业务出售给金沙江资本(GSR Capital),具体出售金额不详。   该公司发表声明称,出售的电池业务包括在美国、英国和日本的电池厂。   日产汽车出售电池业务前,将先通过买断日本电气(NEC)及其子公司NEC Energy Devices所持49%的少数股权,来完全控股Automotive Energy Supply Corp这一业务。日本电气称,已批准股权出售事宜。   此前,彭博社援引消息人士的说法称,在湖北省政府的支持下,金沙江资本正接近以约10亿美元的价
  • 关键字: 日产  电池  

初步形成三足鼎立态势 日本汽车业上演技术整合大戏

  •   日前,日本丰田汽车公司社长丰田章男与铃木汽车公司董事长铃木修联合宣布,两公司将在汽车减排、降低燃耗等环境和安全技术方面开展业务合作,并为今后的资本合作留下空间。至此,日本汽车业界初步形成了丰田、日产、本田三足鼎立的态势,汽车技术新一轮整合切磋大戏已经上演。   丰田汽车公司是日本最大的汽车制造商,2015年全球销售总量1015万台,连续4年蝉联世界第一。该公司曾最早将混合动力汽车和燃料电池汽车推向市场,在环境对策领域世界领先。丰田在北美等发达国家市场取得了长足发展,但在发展中国家的开发战略方面,落后
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日产拟革新电动车充电技术 太阳能、无线充电齐上阵

  • 据英国媒体Autocar近日消息,日产在今年的日内瓦车展上展望了电动汽车未来远景。日产预测未来的加油站可能仅仅就是汽车本身。太阳能板、无线电动
  • 关键字: 日产  充电  太阳能  无线充电  

日产退出动力电池界 巨头AESC将解体

  •   日产汽车近日称,欲出售AESC 51%的股权(NEC占比49%),未来希望通过外部采购方式,进一步降低电动车生产成本,应对激烈竞争。这跟国内电池难求的现状,大相径庭。        国际锂电池巨头AESC的解体,在动力锂电领域可谓重磅炸弹,深远影响产业格局。据日本行业人士称,日产,包括之前索尼,退出动力电池界,并不是即兴之作,业内其实早有察觉。   另据LG化学的内部资料透露,未来各大厂商关注的不再是美国的ZEV,而是中国NEV政策,从三星入股比亚迪便可见端倪。而压低售价,提高市
  • 关键字: 日产  动力电池  

日产出售电池商AESC股份:暗度陈仓还是曲线救国?

  • 日产要转舵,要将成本消耗过大的电池业务剥离,从而投向车辆自动化和自动驾驶等新技术,日产真的要放弃电池领域放弃新能源车了?
  • 关键字: 日产  锂电池  

车企忙建电池厂时 日产要出售电池业务?

  • 在车企们为能更多获取电池产能与技术而绞尽脑汁的时候,日产却反其道而行,将其剥离,这种做法让人不解,日产缘何这样做?
  • 关键字: 日产  电池  

日产拟出售汽车电池厂 对象为特斯拉供应商松下

  •   据外媒报道,有消息人士称,日产正在与松下和海外公司(包括中国公司)谈判,准备出售其持有的一家汽车电池生产厂的控股权。   据两名知情人士在周六称,这家日本汽车制造商希望出售其持有的汽车能源供应公司(Automotive Energy Supply Corporation)的51%的股份。汽车能源供应公司是日产与日本电气股份有限公司(NEC)合资成立的公司,主要负责为电动汽车生产锂离子电池。   日本媒体周五报道称,日产正准备销售它持有的汽车能源供应公司的股份,因为它为其电动汽车(包括Leaf纯电动
  • 关键字: 日产  特斯拉  

坐稳全球纯电动车销量冠军 日产的终极目标是什么?

  •   发展新能源汽车,实现全民移动的零排放,与零事故共同成为日产汽车的追求的目标,而汽车电气化,则成为日产汽车最重要的努力方向之一。   有此考虑,是日产汽车基于能源紧张、全球气候变暖、环境危机日益突出等问题的存在,所做出的主动选择。这其中,既有企业发展的考量,更是企业责任的体现。   也正是因此,拥有70年的电动车研究经验和24年的锂电池研究经验的日产汽车,在2010年底便量产推出了旗下首款纯电动汽车聆风,并成为全球市场上最畅销的纯电动汽车之一。凭借几年间超过22万辆的累计销量,聆风始终坐定全球纯电动
  • 关键字: 日产  电动车  

日产纯电动车电池再利用 化身存储设备

  •   据媒体报道,日产公司已经同能源管理公司伊顿(Eaton)展开合作,把那些不再适合电动车使用的电池变成法国Webaxys数据中心的固态能源存储设备。   有观点指出,电动汽车所用电池变身为Webaxys数据中心的能量存储设备,这一尝试对全球数据中心历史产生了极为重要的影响。事实上,数据中心的运营方一直希望在未来短期内能够实现能源供给和使用的自动化。        日产欧洲电动车业务总监加雷斯-登斯莫尔(Gareth Dunsmore)在接受记者采访时表示,日产电动车的电池在Weba
  • 关键字: 日产  电池  
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