- 4月7日消息，美国白宫周三与部分国会议员举行了机密简报会，警告称半导体供应链问题让美国变得更脆弱。白宫敦促国会尽快拨款520亿美元，以对在美国本土生产半导体进行补贴。白宫国家经济委员会(National Economic Council)主任布莱恩·迪斯(Brian Deese)表示，"最乐观的估计是，半导体供应不足造成的损失可能相当于2021年美国国内生产总值(GDP，约为23万亿美元)的1%。"白宫表示，商务部部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)、国防部副部长凯瑟琳·希克
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- 芯片短缺，对全球汽车产业的冲击，仍然没有缓解的迹象。近日，本田宣布，预计8～9月在日本的工厂汽车产量将比原计划减少6成。此前，通用、福特等多家工厂在此因为“缺芯”而停产。因车辆供应不足，今年8月份，美国汽车平均售价已超过4.1万美元，创历史新高。9月20日，理想汽车发布公告称，由于马来西亚的新冠大流行，公司毫米波雷达供应商专用芯片的生产受到严重阻碍。因为芯片供应的恢复速度低于预期，公司现在预计2021年第三季度的汽车交付量约为24500辆，此前预测的汽车交付量在25000至26000辆之间。受上述消息影响
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- 全球第三大晶圆代工厂GlobalFoundries（格罗方德）宣布，计划投资60亿美元扩大其在新加坡、德国和美国工厂的产能，以帮助缓解全球芯片短缺局面。GlobalFoundries背后控股公司为全球知名的阿布扎比主权基金，这项60亿美元投资将分成三个部分，新加坡投资达到40亿美元，德国和美国工厂各投资10亿美元。该公司的新加坡业务目前占其总收入的约三分之一。格罗方德CEO托马斯·考尔菲尔德 （Thomas Caulfield） 表示：“我认为，未来5到8年，我们作为一个产业将追求供应，而不是需求。”此前
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- 6月22日消息，最近，台积电董事长刘德音在《60分钟》节目中表示，自己能理解美国对大多数芯片都在亚洲生产而担忧，但行业的短缺问题归根结底是疫情造成的。无论生产基地在哪里，短缺的情况都会发生，因为这是疫情造成的。主持人说，英特尔CEO帕特·基辛格此前谈到了有必要重新平衡供应链的问题，因为现在全球有太多的芯片是在亚洲生产的。对此，刘德音认为，美国应该追求跑得更快，投资研发，培养更多博士、硕士、本科生进入该领域，而非试图转移供应链，这样的成本非常高，并且不具生产力。
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- TrendForce调查显示，尽管中国及欧洲市场的电视需求因传统淡季而有所放缓，然受惠于美国政府今年3月祭出的民生纾困法案，其一次性支付1,400美元给多数美国人。在宅经济效应与纾困方案的刺激下，北美地区电视销售创下同期最高纪录，进而拉抬2021年第一季全球电视出货量至4,996万台、季减24.2%、年增11.5%。TrendForce进一步指出，其中海信（Hisense）积极布局海外市场，采用亲民价格策略吸引消费者购买，不仅在第一季成功挤进北美第五大品牌的行列，市占率更首次突破一成，达11.1%，顺势推
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- 5月24日消息据第一财经报道，针对“缺芯”的问题，高通中国区董事长孟樸在近日举办的高通技术与合作峰会上表示，从去年年底到现在，整个半导体行业面临缺货，高通也不例外。 孟樸称，因为缺货，高通自己的销售“每天被客户追货追得都很辛苦”。他预计，这样的状况还要持续一段时间。 IT之家了解到，为应对全球性的缺芯问题，在3月推出基于三星5nm工艺的骁龙780G 5G SoC后，高通上周还推出基于台积电6nm工艺的骁龙778G 5G SoC。 此外，小米集团合伙人、中国区、国际部总裁、Redmi品牌总经理卢伟
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- 当前，整个汽车行业正在经历半导体芯片的全球短缺，各个汽车厂商都没有能够幸免。为此，各大车企对自家产品进行了临时调整来应对芯片短缺。
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