高考数学卷子、日本拆车偷师与消失的高科技
中国做不出来的就叫高科技，中国做出来了就叫制造业。
一边是数学不断加码，数理化权重不断上升的中国，一边是高考满分都不能被录取，名校录取不看考试成绩的美国。这样下去，“高科技”怎么会不变成“制造业”？
语文简单，数学难
今年的高考，语文简单，数学难。
难到数学教授都只能拿到118分的超难数学试卷
被拆解的比亚迪汽车
1935年，日本汽车工业开始萌芽。一个名叫丰田喜一郎的日本富二代，购买了一辆当时最流行的克莱斯勒DeSoto Airflow汽车，并将其彻底拆解研究。不久之后，原本生产纺织机的丰田会社，凭借丰田喜一郎拆解的这辆克莱斯勒，推出了丰田第一辆汽车——丰田A1。
克莱斯勒之外，日本还拆了甲壳虫。丰田货真价实的“皮尺田”
这本书价格非常昂贵，纸质书单价88万日元，合人民币4.5万元，在线服务+书籍的价格为132万日元，合人民币6.7万元。比亚迪今年一季度单车利润不过7400元，得卖十辆车才买得起这书，这书卖的比造车还赚钱。
不过详细看书的内容，的确拆的事无巨细。详细介绍了比亚迪海豹的电池系统、电机控制系统、车身结构等方面的技术和设计特点配套的光盘还有机体构造和解明过程的视频。
从拆车视频看，的确“工匠精神”，拆的异常精细
电池模组和电控系统是日本人拆解分析的重点
车载信息系统、座舱零配件、甚至连钥匙车锁都事无巨细的详细分解研究
其实这并不是日本人第一次拆车了。日本名古屋大学教授山本真义就曾拆解过一台顶配五菱宏光 MINI EV。丰田这些专业车厂更是疯狂偷师，一位在日本丰田汽车工作的中国留学生爆料，丰田一口气进口了好几十台比亚迪汉 EV、唐 DM、海豚、元 PLUS 等，自己每天的工作就是在拆解比亚迪车的过程中，帮日本人翻译比亚迪零件上的中文标识……
想当年比亚迪第一辆爆款，比亚迪F3，颇有点“复刻”日系车的意味，号称花冠的前脸、飞度的车尾、威驰的腰线、三菱的发动机，日系车大合集。没想到短短十几年，就轮到日本人反向偷师比亚迪了。
薅秃了的高科技
中国做不出来的就叫高科技，中国做出来了就叫制造业。近几年国内的发展，把高科技薅的有点秃。以前的各种“高科技”，在快速的白菜化，似乎除了半导体之外，各行各业的“高科技”都在迅速消失。
也不怪美国人紧张，中国人提出的大工程计划，都是按时完成的，而美国的工程，延期个三五次都算是准时的了。如果真的2028年登月，那可能真的要落后在中国后边了
NASA这次的姿势很明白，现在的预算，八成要输给中国人，要想提前上月球，国会老爷们至少预算乘以五吧
为啥“高科技”会被薅秃呢？
也许这个新闻可以看出端倪。
福克斯新闻报道，在“美国高考”的SAT考试中，佛罗里达州18岁的高中生乔恩·王（Jon Wang）考出了1590分的高分（满分1600分），其中数学部分更是得到满分。这种成绩，放在国内，那肯定是状元无疑，不但各大名校招生办老师要踏破门槛，当地学校甚至政府说不定都要挂花表彰。
Open AI首席科学家俄国裔苏茨克维才是ChatGPT的真正创造者美国国父约翰亚当斯有句名言
“我必须研究政治和战争，这样我的儿子们才会拥有研究数学和哲学、地理、博物、造船、航海、商业和农业的自由，他们的孩子们才有研究绘画、诗歌、音乐、建筑、雕塑、织艺和陶瓷的权利”
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