- 长城的“氢动力”燃料电池车即将量产，所有核心技术均为自主开发。长城汽车所成立的材料分析、燃料电池试制线、燃料电池试验、储氢系统试制线、储氢系统试验五大子技术中心为其后续氢燃料车的应用打下了坚实的技术基础。储氢罐与质子交换膜是氢燃料汽车领域公认的两大核心技术，长城汽车目前针对储氢罐的极限压力、碳纤维的粘合度以及膜电极均可进行极为精确的测试。
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- 据《底特律新闻》报道，现代汽车公司近日表示，虽然燃料电池车(FCV)的发展面临充气设施缺乏、销量低迷等困难，但该公司仍将FCV作为其未来环保车型的主力。 现代燃料电池工程设计团队总经理KimSaeHoon表示，对于该公司来说，FCV比纯电动车具有更多的机遇和潜力，后者的市场竞争相对更为激烈，且氢动力车设计上更具有稳定性，能够适用于大客车及小型车。 此外，FCV充气速度能够赶上汽油车，同时续航里程可超过纯电动车。途胜欧洲版ix35FCV版本的续航里程已经达到370英里，美国版续航里程为265
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燃料电池车介绍
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