汽车电子标准在借鉴中创新

　　而中国汽车电子标准体系的建立与核心技术领域的突破是相辅相成的。郝飞提到，标准体系的建立能够帮助整个行业更加接近国际平均技术水平，同时，好的标准体系能够帮助整个行业发现一些技术领域的空白，引导并推动行业资源向这些领域倾斜，使突破的方向更加明确。但汽车核心领域的突破还要靠扎实的技术积累和潜心的技术研究。启明信息技术股份有限公司总经理吴建会指出，在自主汽车电子标准体系的助力下，国内自主车系将在很大程度上参照自主汽车电子标准体系进行开发，国内汽车电子企业应该积极参与标准的制定与应用，尽快了解和掌握自主汽车电子标准体系，与上下游企业在标准层面融会贯通，产品率先满足国内自主车型的需要，从而最终实现在汽车电子核心领域取得突破。

　　方向：新能源汽车成着力点

　　·在新能源汽车领域我国的汽车电子行业将会有更大的主动权和发言权。·新能源汽车对车辆控制策略、电池电机的性能要求、车辆通信、部件接口等方面的要求更复杂，有些需要专门的标准和技术规范。

　　如今，新能源汽车已成为全球汽车产业面临的时代命题，我国也陆续出台了多项政策来力推新能源汽车的发展。“由于国际上在新能源汽车电子领域的标准体系和标准工作也正在建立和发展过程中，因此在这个领域我国的汽车电子行业将会有更大的主动权和发言权。”郝飞的话表明我国加快开展新能源汽车电控部分标准工作将大有可为，汽车电子标工委把新能源汽车电控部分的标准体系作为工作的三个重点方向之一亦是把住了脉搏。

　　同时，新能源汽车对汽车电子标准工作也提出了新的要求。吴卫告诉记者，汽车电子产品和技术必须要适应不同类型车辆的设计使用特性，而以电动汽车为代表的新能源汽车对车辆控制策略、电池电机的性能要求、车辆通信、部件接口等方面的要求更复杂，除了传统汽车共同的基础外，有些需要专门的标准和技术规范。吴建会则表示，新能源汽车因动力系统部分或彻底的改变，使与动力系统相关的零部件、电气设备等都做出了相应的调整，亦对汽车电子的智能化、网络化、数字化提出了新的要求，汽车电子标准亦需要做适应性的调整。

　　对策：加强合作是关键

　　·标准化工作主要的困难还是国内技术资源的缺乏和分隔，有效的管理和协调机制也有待健全，标准化组织的作用还未得到充分重视和支持。

　　·汽车电子标工委将尊重国内其他标准研究机构的标准工作，分工合作，成果共享。

　　我国汽车电子标准工作的推进除了要夯实核心技术基础之外，还要改变“分散作战”的态势，形成合力。吴卫指出，标准化工作主要的困难还是国内技术资源的缺乏和分隔，有效的管理和协调机制也有待健全。虽然汽车电子行业发展很快，但有国际影响、技术能力强大的企业不多，专业人才队伍也比较分散，行业间交流、合作不够深入，标准化组织的作用还未得到充分重视和支持。

　　汽车电子标工委也意识到合作的重要性。“作为一个开放的标准化工作组织，汽车电子标工委将遵循标准化工作的原则和程序，在广泛动员全国汽车电子相关单位参与标准化工作的同时，将会积极、主动地与现有汽车标准工作组织建立合作关系，发挥各自在传统机械、电子电气、信息通信等领域的优势，共同开展我国汽车电子标准化工作。”中国电子工业标准化技术协会副秘书长、车载信息服务产业应用联盟秘书长庞春霖表明了汽车电子标工委“开放融合”的姿态，“同时，我们也期望在现有汽车电子标准的成果和基础上，借鉴这些组织的宝贵经验，结合传感技术、通信技术、计算技术、存储技术在汽车上的应用，迅速制定一批空白的汽车电子标准，并和已有的标准形成有机而完整的汽车电子标准体系，推动我国汽车电子产业的良性发展。”

　　郝飞也表示，汽车电子标工委将尊重国内其他标准研究机构的标准工作，分工合作，成果共享，提升行业技术水平，以推动行业技术进步。

　　中电标协汽车电子标准工作委员会秘书长郝飞：

　　将推动资源合作与技术进步

　　在国外，围绕汽车电子标准工作主要有三个层面：第一个层面是国际性的标准组织，如ISO、IEC和SAE等，制定和发布了很多国际通用标准;第二个层面是在欧洲、美国和日本等国家和地区，有很多行业性的技术和标准的合作组织，制定和发布了很多联盟标准，并不断走向国际化，如AUTOSAR、FlexRay、ASAM等;第三个层面是在部分整车企业和零部件企业之间形成的前瞻性的、专业化的技术和标准合作组织，引领着技术发展方向并掌握标准制定的话语权，如NGTP、GENEVI等。相比较而言，我国在汽车电子标准工作方面和国外相比，在技术水平、行业合作等方面的差距还比较大。

　　从汽车电子标工委的组织框架和工作方向上就可以看出其成立的意义。此前的一些有关汽车电子领域的标准协会和机构主要由研究院所主导，相对来说缺乏行业影响力。此次中电标协下的汽车电子标工委，由国内四家主要的整车厂商上汽、一汽、东风和长安，三家核心零部件供应商启明、航盛和上实交通，以及一家标准研究机构即中国电子标准化研究所，组成领导委员会，共同指导汽车电子标工委的工作方向和目标，符合国际上汽车电子标准组织的组织框架和结构。我们的主要成员在汽车电子行业里有着很强的号召力和影响力，同时也非常有利于行业标准的制定修订和贯彻实施。同时，汽车电子标工委的重点工作领域非常贴合行业的发展要求，必将有利推动行业技术资源的合作和技术进步。