攻克技术难关，ST电动汽车联网方案有谱

　　新兴起的智慧城市模型是由一个各种创新技术构成的生态系统，这些创新技术包括智能路灯、智能电表、智能楼宇、智能停车场和电动汽车（E-Mobility）。需要强调地是，为达到双向信息交换的目的，这些技术必须使用不同类型的通信接口。意法半导体能够提供这些技术所需的全部接口：WiFi、蓝牙、RFSubGhz无线通信和宽带/窄带电力线通信。

　　在智慧城市背景下，电动汽车，无论是私家车还是公共汽车，在不久的将来将成为增长最快的应用。

　　插电式电动汽车和智能电网充电应用情景

　　智能电动汽车是智慧城市中的一个重要角色。可持续发展的城市交通工具要求在智慧城市网络中集成电动汽车充电基础设施。作为一个灵活的智慧城市的系统组成部分，电动汽车须支持主动需求响应方案，帮助把电力需求移至再生能源供给充足时段，并兼作额外的再生能源蓄电池。

　　在本文中，插电式电动汽车（PEV）指可以使用外部电源充电的以电动汽车 ，插电式电动汽车分为两种：

　　-电池电动汽车（BEV）俗称纯电动汽车，所有的动力均由外部电源提供，因此没有传统汽车上的内燃机式发动机。

　　-插电式混动汽车（PHEV）：同时搭载常规内燃机动力系统和电力推动系统。

　　为攻克电动汽车充电控制这一难题，需要在电动汽车（EV）和电动汽车的供电设备（EVSE）之间执行一个通信协议。因此，市场出现了一种通过充电线缆内的控制导频线传输脉宽调制（PWM）信号的信令协议。

　　-供电设备检测到插电式电动汽车（PEV）

　　-供电设备通知电动汽车供电就绪

　　-确定插电式电动汽车的通风要求

　　-向插电式电动汽车提供供电设备的电流容量信息

　　这个技术规范最初出现在2001版的SAE J1772标准内，随后又被IEC 61851标准引用。

　　图1J1772 信号电路