车载计算机主板测试系统设计

摘要：针对当前车载计算机主板的故障测试问题，设计了一个基于DSP控制的车载计算机主板检测系统。该系统通过采集BIOS上电自检的结果获取故障代码，以此判断主板核心部件的好坏；通过设计外围模块的仿真测试板及测试程序来检测主板外围模块的功能；最后的检测结果通过维修检测经验数据库给出辅助维修建议，也可通过无线数据传输获取远程的专家维修指导。应用结果表明：该检测系统能检测主板的常见故障，显示主板的故障位置，并根据维修建议便于实际维修，较好地解决了该类主板的检测维修问题。
关键词：车载计算机板；外围接口模块；上电自检；仿真测试板

0 引言
随着电子技术、嵌入式计算技术、控制技术等的迅速发展，装甲车辆内部的信息设备越来越多，大大提升了武器装备的作战效能。许多控制器设备、信息终端设备等都配备有微型化的车载计算机主板，通过信号采集、处理与控制输出，完成车内各类信息的融合、综合处理与信息显示。由于该类主板的复杂性和诸如现有检测工具等方面的限制，目前还没有一种通用的检测诊断系统，已经成了制约武器装备总体保障能力提高的一个重要因素。从应用情况看，该类主板集成度高、具有较高的可靠性，但一旦发生故障，往往无法维修，采用换板的方式解决，其实大部分主板故障并不严重，只要稍加维修就可以正常使用。为了便于装甲车载计算机主板的故障诊断及维修，本文针对某型战车的CPU主板的检测提出了一种实现方案，能检测出主板的故障位置，根据专家经验数据提供辅助维修决策，便于装备维修人员直观、准确地定位并排除故障。

1 测试分析
1．1 被测主板信号分析
某型战车被测计算机主板的信号具有如下特征：
(1)车载计算机主板集成了Intel CPU、内存、南桥、北桥等，外围设计有A／D、D／A、CF卡、存储器、串口、USB口、I／O口、PCI总线接口以及显示接口等电路。这些电路的信号特征与通用PC机主板的基本构成相似，因而可充分利用现有的测试方法，简化测试系统的设计。
(2)作战程序存储在FLASH存储器内，运行时加载到内存中。因此测试用户不能加载外部测试程序到系统中。
(3)车载计算机主板的核心模块为专用型、集成度高，测试用户不能进行各种手动和自动测试。但通过分析，在系统加电时，进行上电自检，可以通过读取自检结果来判断功能是否正常。
1．2 测试步骤设计
通过对被测主板的分析，把被测主板的测试分成两部分，即对主板核心模块的测试和对外围模块的测试，构造如下的测试步骤。
(1)测试主板核心模块
根据上面的分析，设计一接口电路读取主板自检的结果，以此来判断主板功能的好坏。
(2)测试外围模块
外围模块主要是I／O接口、显示及总线等。对这部分的测试需要增加辅助电路，可针对某一类接口设计专用的测试板，这些测试板模拟接口信号与主板交互，通过一组测试用例完成外围模块的测试。
(3)收集测试数据
设计一控制器收集测试结果，通过串口把数据传送给PC机，或者通过无线传送到远端的服务器。
(4)维修策略指导与显示
通过测试结果的处理，根据专家的经验，在PC中显示对被测主板的维修指导。

2 系统硬件模块设计
由以上的分析步骤，设计系统框图如图1所示。整个测试系统的硬件模块由4部分组成：DSP控制模块；主板核心部件测试模块；外围接口部件测试模块；无线传输模块及PC机结果显示。

由图1所示测试系统框图，需从软件和硬件协同设计，主要设计过程如下几步。
2．1DSP控制模块设计
控制模块完成整个测试系统的控制，包括：主板核心模块测试启动与数据采集；各外围模块仿真测试板的测试控制与数据采集。检测结果通过RS 232总线传送到PC机或检测结果通过无线模块发送到远程终端。
控制模块以TMS320F2812控制器为核心，由于车载计算机运算速度快，捕获它的控制信号需要高速的DSP控制器。
DSP集成有多个I／O端口、中断、串口、A／D等模块供用户操作，能够轻易实现系统中的数据的采集以及与PC机之间的有线(RS 232)或无线通信。