IDC带您直击北京车展：见识“科技与狠活”
加入技术交流群
时隔四年，北京国际汽车展览会拉开帷幕。这场盛事汇聚了全球各大车企CEO和科技大佬，集中展示了各大品牌新车、前瞻概念车乃至颠覆想象的飞行汽车等一系列创新产品，引发了社会各界的高度聚焦和海量关注。在这巨大的流量背后，是车企品牌科技实力的角逐，是产业凭借技术实力走向全球化，也预示着技术革新将对人们未来生活方式产生深远影响。
本文引用地址： //m.amcfsurvey.com/article/202404/458274.htm智能化袭来，大模型助力车企全面升级
2020年的北京车展主题是 “智领未来” 。四年之间，智能化元素已然由未来的愿景转变为当下的现实，智能化、AI能力已经无处不在，深度渗透。
● 一方面，智能化渗透各车企品牌。无论是本土的造车新势力，还是外资品牌，以及国内传统车企，无一不在智能化浪潮中展现出震撼的实力与勃勃雄心。今年的车展盛宴，各大品牌旗下的旗舰车型与全新力作，无不是以智能化为核心。例如，小鹏X9以其前沿的智能驾驶与智驭驾控引领风潮；蔚来2024款ET7凭借NOMI GPT智能座舱技术，重新定义未来出行空间；理想L6首次揭开神秘面纱，智能驾驶能力令人期待；享界S9在华为全栈智能化技术的加持下闪耀登场；奔驰带来纯电G级越野车全球首秀，其智能越野爬行模式引发现场阵阵掌声。此外，车展不仅是一场科技盛宴，更是技术前瞻的风向标。小鹏宣布将于5月20日全面推送AI天玑系统；小米SU7则预告其城市NOA功能将在5月于十大城市启动；吉利揭秘了其AI数字底盘的能力，每一项公告都是对未来的深切期许。从智能驾驶辅助系统到沉浸式智能座舱，再到高度整合的智能底盘，这些尖端科技已成为各大品牌旗舰与新款车型的标准配置，无所不在。通过生动的视频演示、激动人心的新品发布以及直观的实体原型展示，参展厂商淋漓尽致地展示了产品的智能化魅力，深度诠释并突出其产品强大的智能化特性。
● 智能化的战略高度在车展中被推向新的巅峰，已成为车企顶层战略的核心所在。品牌们纷纷将AI元素置于发布会的焦点位置，如小鹏提出的“AI定义再进化”，并通过全新品牌MONA传递“Made of New AI(由新一代AI塑造)”的核心价值；极越倡导“极越智美，越来越AI”；哪吒汽车则以“开启AI大模型，定义汽车新时代”为口号，昭示着汽车行业迈入崭新的智能化纪元。
● 同时，智能化竞赛的精细化程度不断提升，各品牌竞相在功能参数层面角力，着力凸显智能化实力所带来的量化优势。如零接管驾驶、智驾开城数量、最小泊车空间、云端运算能力、厘米级精确定位、座舱芯片算力、自主研发芯片制程等，无不体现出行业对于技术创新的极致追求。
大模型是车端实现智能化的核心，也是企业拥抱变革的关键。
● 一方面，大模型全面赋能车端产品。近几年，大模型技术实现关键的技术突破，大语言模型、多模态大模型等效果显著提升，为智能驾驶发展、座舱智能化提供新的技术力量。当前，在大模型的赋能下，智能驾驶多个先进算法已经得到工程落地，比如感知端BEV+Transformer、规控大模型、感知-决策规划端到端模型。随着模型的落地，智能驾驶在感知的能力、博弈能力得到大幅提升。IDC《智能驾驶能力评估，2024》（Doc# CHC50962524,2024年4月）研究指出，以小鹏、问界为代表的品牌已经能够以高完成度实现自动泊车、高速LCC、城区领航辅助驾驶等功能。此外，座舱大模型也开始成为车企标配，以大模型驱动智能问答、行程规划、用车助手、智能车控等各类应答式或主动服务，大幅提升用户的驾驶便利性和个性化体验。
● 另一方面，大模型快速融入车企研产供销全链路，极大地提升了企业运营效率与创新能力，为企业在激烈的产业变革与竞争中的重要抓手。IDC认为，车企正从传统的制造型企业向AI智能企业转型，未来还将演变为全球化的出行解决方案提供商。这一过程中，除了产品智能化，企业的整体运营也需要实现智能化升级，而大模型正是这一转型过程中的关键支点。它可应用于研发阶段的代码辅助，生产阶段的质量检测优化，办公协作时的文档处理和会议记录生成，以及销售环节的AI销售助手等多个场景，从而推动企业实现全方位的升级换代，以更快的产品迭代速度、更优的产品质量响应市场需求，抢占用户心智高地，促进销量增长。
全球化成为中国车企重要战略，产业的综合技术实力是我国品牌参与国际竞争的底气
本次车展中，不难发现，众多中国车企已将全球化作为发展的重要战略，小鹏汽车在德国积极开展高速NGP测试；昊铂汽车以“生为全球，硬核进化”彰显国际化决心；奇瑞系列车型的精彩亮相亦充分体现了“技术奇瑞、全球热爱”的发展理念。在国内市场竞争日益激烈的当下，中国车企正依靠坚实的技术底蕴挺进国际市场，以全球化视野重塑品牌形象。据中汽协数据显示，2023年中国汽车出口量达到创纪录的491万辆，这与车展现场诸多外籍嘉宾对技术和产品的深入探讨相互映照。
中国汽车产业的全球崛起，归根结底源自坚实的电动化和智能化技术积累。如今，中国车企出口不再仅依赖价格优势，而是凭借领先的技术理念和产品赢得世界市场的认可，如大众汽车集团与小鹏汽车达成战略技术合作框架协议；丰田携手小马智行推进RoboTaxi项目等案例便是有力例证。同时，车企出海面临的诸多挑战，如数据合规、基础设施差异、海外生态适配等问题，也离不开云服务商和车联网技术供应商提供的强大技术生态系统支持，共同助力车企快速搭建海外技术基础，加速全球化进程。
放眼未来，IDC预测，2026年全球的智驾车辆销量将达到8,930万辆。相对于491万辆的出口数据，单单智驾领域就预示着一个潜力巨大、增长迅猛的蓝海市场正在逐步开启。在此背景下，IDC相信，一批具备卓越技术的中国车企，将乘势而上，进一步拓宽海外市场，将中国智驾、汽车领域的尖端成果推向全球舞台。
超越车展本身，科技描绘未来生活新方式
今天，我们已步入智能网联汽车的新时代，车展上那些引人注目的自动驾驶技术、飞行汽车和Robotaxi等黑科技，实际上预示着一场由技术驱动的生活方式革命。正如IDC所观察，智能网联汽车不仅仅是出行方式的改变，它如同智能手机一般，将深度重构每个人的生活模式。比如，智能驾驶技术可以让我们更加轻松地进行长途旅行，而低空经济催生的飞行汽车，则有望改写物流配送、旅游业甚至居住形态等多个领域，深入社会生活的各个角落。
北京车展盛况持续，可以看出中国汽车产业不仅在智能化、全球化道路上取得了显著成就，而且正用实实在在的科技成果刷新出行方式，勾勒未来生活的无限可能。
IDC相关研究报告：
● IDC Perspective: 自动驾驶全栈能力分析，2023（IDC# CHC50353523, 2023年7月）
● IDC Perspective: 中国车联网市场洞察，2023 （IDC #CHC50354123，2023年4月）
● IDC MarketShare:中国自动驾驶开发平台市场份额，2022（IDC #CHC50353123，2023年4月）
● IDC Perspective: 大模型赋能的自动驾驶现状与市场机会分析，2023（#CHC50353923,2023年12月）
免责声明
本文中的内容和数据均来源于IDC所发布的报告，所有内容及数据均为我公司所有。未经IDC书面许可，任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制、刊登、发表或引用。
↓相关推荐
智能驾驶实测有多强——IDC《智能驾驶能力评估，2024》研究发布
↓活动推荐
评论