国行Moto X拆解：做工较扎实 摄像头模组落后

　　去年年底阔别中国两年的摩托罗拉回归了，随后不久即推出国行版Moto X(Moto X已推出两代产品，本文提到的都默认为Moto X二代)。除了品牌的因素外，Moto X本身也自带不少特色，正面三颗用于手势识别的红外LED、可定制独特后壳(如竹质、檀木)、弧形金属边框等。

　　智能硬件数据大平台eWiseTech网近期为我们提供了Moto X的拆解资料，这里一起看看。

　　Moto X支持单卡多模，使用NANO SIM卡。

　　Moto X的后盖周边没有使用卡扣，完全通过黏胶粘贴于机身之上。这种处理方式比较少见，eWiseTech工程师表示在少数一些玻璃后壳的手机上也采取同样的方式处理。

　　后盖拆下后，可以看见后盖上贴有大面积不规则的黑色黏胶，黏胶的粘性很强。后盖的柔韧性很高，不易断裂。Moto X提供多种材质的定制后盖，包括皮质后盖和竹质后盖。

　　下面就是拆主机了，取下后壳左上角和右下角的两个橡胶套，橡胶套下面分别为电源、音量控制转接排线接口和电池接口，打开后壳上所有连接器接口。后壳下半部壳体空隙的地方可以看见NFC近场通讯线圈。

　　使用T3螺丝刀拧下后壳上总共22颗螺丝，取下LOGO上的金属垫圈后就可以轻松后盖拉开后壳。这里说明一下，LOGO周边的那一片金属垫圈经过eWiseTech工程师分析是起到防护静电的。

　　Moto X的电池采用3M的无痕胶粘在后壳中，电池与主板之间没有使用支撑板隔离，电池与主板屏蔽罩直接接触，之间只有一层石墨烯贴纸，这样的设计不多见。