新能源汽车远程监控与数据服务系统(EAS)

项目介绍
自主研发项目。
本项目开发的远程监控与数据服务系统实现车辆运行的实时监控，为车辆的故障诊断、二次开发和维护提供了数据支持，为整车能量优化提供了强大的数据平台。其主要功能包括：
1） 实时远程监测车辆运行参数；
2） 生成运行数据记录文件；
3） 设置分级报警机制、提高车辆安全性；
4） 对车辆进行故障诊断、提高车辆可维护性；
5） 通过对所记录数据的分析，为后续开发提供数据支持；
6） 对车辆进行全球定位，为管理者提供管理依据。
完整的车辆远程监控与数据服务系统主要由车载终端单元、GPRS无线网络、Internet网络、数据中心和若干监控点组成。车载终端拓扑结构如图1所示，车载终端单元安装在汽车上，总线数据采集存储模块需要采集车辆CAN网络的数据，并将其进行必要的筛选、运算和打包处理，然后通过 RS232 发送给 GPRS 无线通信模块，并根据车辆的故障等级，按不同存储速率将其关键部件的状态信息写入 SD 卡存储；GPS 接收机需要采集GPS卫星定位数据，经过数据拆包得到车辆的经度、纬度、速度、方向和时间等有效信息。这些数据通过 GPRS 无线通信模块发送到无线通信网上。


图1. 车载终端拓扑结构图
系统的拓扑结构如图2所示。网络运营商根据相应的协议在车载终端单元和接入 Internet 网的数据中心之间建立一条支持 TCP/IP 的数据通道，把来自车载终端单元的数据通过 Internet 网络传送给数据中心。数据中心的服务器接收来自 IP 数据网中的数据，并将数据进行分类后实时保存到数据库文件中；在接收到各监控点的数据传输请求后，根据请求类型，按 TCP/IP 协议将所需数据通过 Internet 网络传递到各监控中心。服务站内的监控服务器开启监控后将向数据中心服务器不断请求数据传输，收到数据后将形象直观地显示车辆的位置和状态信息，并及时进行故障诊断和分级预警提示系统的工作。

图2. 车载终端拓扑结构图
该系统的创新之处在于，构建了新能源汽车—充电站—后台数据处理与优化控制的物理信息融合系统，实现了系统的故障远程诊断与分级处理，多信息交互等功能，为新能源汽车的智能网联化运行提供了支撑平台。目前，该系统已在上海、唐山和襄樊等地得到实车运行，运行效果验证了该系统的稳定性、可扩展性和可维护性，满足产业化要求，开发成果如图3所示。

图3. 远程监控系统成果示意图


性能指标：

该项目使用的INFINEON的物料清单：
1、主控芯片：XC2267M
2、DC/DC 开关控制器：TLE6389-2GV50