航空用三相电压型PWM整流器并联控制技术

图10稳态直流电压Vdc波形

两路整流系统并联的均流效果如图9所示，在图9(a)中，使用了均流控制策略的主整流器交流侧a相电流的幅值约为9A，在图9(b)中，从整流器的交流侧电流的幅值也大约为9A。实验结果表明，使用共电压外环的均流策略，可以使每路整流系统平均分担系统功率，且均流效果良好。
并且从图9中，可以看出每路交流侧的相电压和相电流的相位差都为零，即功率因数为1，实现了系统对高功率因数的要求。图10为直流侧稳态电压波形，从图中可以看出，稳态直流电压一直稳定在270V附近，满足飞机供电系统系统性能指标的要求。

5 结论
采用270V高压直流体制是飞机供电系统的发展趋势。在大功率应用场合中，整流器电源系统的并联不仅可以扩大系统的容量，提高系统的可靠性，还可以有效地降低成本，对于飞机供电系统的模块化设计、提高系统的冗余度以及易维护性都有着重要的意义。
本文详细分析了输出270V直流电压的航空用三相电压型PWM整流器的控制策略，在此基础上，提出了共电压外环的主从均流方式，并在输出直流为270伏的双路三相电压型PWM整流并联系统的仿真和硬件实验中得到验证，仿真和实验结果均表明该整流器并联系统均流效果良好，每个模块可以均分负载系统的总功率，同时在这种均流方式下，当一个整流器出现故障停止运行时不会影响到整个并联系统的运行。如前面分析，本均流方法同样可推广到多路整流器并联运行的情况。