航空用三相电压型PWM整流器并联控制技术
实验结果如下:本文引用地址://m.amcfsurvey.com/article/162220.htm
图10稳态直流电压Vdc波形
两路整流系统并联的均流效果如图9所示,在图9(a)中,使用了均流控制策略的主整流器交流侧a相电流的幅值约为9A,在图9(b)中,从整流器的交流侧电流的幅值也大约为9A。实验结果表明,使用共电压外环的均流策略,可以使每路整流系统平均分担系统功率,且均流效果良好。
并且从图9中,可以看出每路交流侧的相电压和相电流的相位差都为零,即功率因数为1,实现了系统对高功率因数的要求。图10为直流侧稳态电压波形,从图中可以看出,稳态直流电压一直稳定在270V附近,满足飞机供电系统系统性能指标的要求。
5 结论
采用270V高压直流体制是飞机供电系统的发展趋势。在大功率应用场合中,整流器电源系统的并联不仅可以扩大系统的容量,提高系统的可靠性,还可以有效地降低成本,对于飞机供电系统的模块化设计、提高系统的冗余度以及易维护性都有着重要的意义。
本文详细分析了输出270V直流电压的航空用三相电压型PWM整流器的控制策略,在此基础上,提出了共电压外环的主从均流方式,并在输出直流为270伏的双路三相电压型PWM整流并联系统的仿真和硬件实验中得到验证,仿真和实验结果均表明该整流器并联系统均流效果良好,每个模块可以均分负载系统的总功率,同时在这种均流方式下,当一个整流器出现故障停止运行时不会影响到整个并联系统的运行。如前面分析,本均流方法同样可推广到多路整流器并联运行的情况。
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