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物联网在公交车智能监摔调度系统中的应用研究

作者: 时间:2012-03-02 来源:网络 收藏

3 公交车智能监控中的模型
3.1 系统结构
本系统采用一个数据中心和多个调度客户端的架构模式,并采用二级调度(集中调度模式)或三级调度(线路调度模式)模式进行智能化调度。整个系统由公交车载GPS终端,电子站牌,公交车IC打卡器,公交车前、后、腰牌系统,数据传输网络,公交车智能监控调度平台等组成。图3所示是该公交车智能监控结构图。

本文引用地址://m.amcfsurvey.com/article/197188.htm

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(1)公交车车载GPS终端
车载GPS终端安装于被监控的车辆上,具有数据采集、信息交互、信息显示、连接并控制其它设备的功能。
(2)电子站牌
公交车智能监控可根据车载GPS终端上报的实时运行状态,及时更新电子站牌上的公交车辆到站距离信息。
(3)公交车IC打卡器
公交车IC打卡器与车载GPS终端可通过标准接口(RS232/485、Can2.0、USB2.0)进行连接,打卡信息则可通过无线网络上传。
(4)公交车前、后、腰牌系统公交车前、后、腰牌系统与车载GPS终端主要通过标准接口(RS232/485、Can2.0、USB2.0)进行连接,以实现远程自动更新或切换公交车路线信息的功能。
(5)数据传输网络
公交车智能监控调度系统与车载终端之间采用移动公司2G、2.5G或3G移动通信网实现数据交互,可确保数据传输的稳定性和可靠性。
(6)公交车智能监控调度平台
平台可对车载终端上报的数据进行分析处理,并连接GIS地理信息系统,以实现车辆监控、数据信息统计管理、车辆运营调度、自动排班管理、电子站牌信息更新等功能。并可通过互联网随时随地访问公交车智能监控调度平台。
3.2 系统功能
(1)公交车辆排班
系统通过对公交车辆忙/闲时段的统计分析,并结合公交人员管理信息,来自动生成运行计划和排班计划。
(2)公交车辆的监控和调度
通过公交智能系统可实现区域调度,调度中心可同时对多条公交线路实施调度,并可实现营运车辆跨线路营运、线路间资源调配(人员调配、车辆调配);也可以通过电子路单和自动报站等系统,对车辆运行实现过程监控。
(3)IC卡无线传输
IC卡刷卡机可通过标准数据传输协议与车载GPS终端连接,以实时传输IC卡刷卡机的数据,实时更新IC卡刷卡机的黑名单,同步IC卡刷卡机的时间等。
(4)公交线路自动切换
公交车前、后、腰牌系统也可以通过标准数据传输协议与车载GPS终端连接,这样,当公交车线路需要更换时,监控调度中心就可以通过远程操作来实现公交车前、后、腰牌,智能语音报站,电子工单考核的自动变更。

4 结语
随着的发展,其智能化与联网化稃度将越来越高,并将在社会生活更多的领域巾得到广泛应用,使我们的生活更舒适环保,人与自然更加和谐。本文提出的公交车智能监控系统可使公交系统发展进入一个新的历史阶段,而的应用将成为这个阶段的重要标志。另外,通过后期的研究,还可将该系统推广到其它运输领域。

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