索尼CMOS传感器大法好到了什么程度？

　　日经BP社(Nikkei Business Publications)报导，Sony将在今年5月开始量产车用CMOS传感器产品(IMX224MQV)，不过目前尚不清楚其量产规模。

　　报导指出，今年5月开始量产的话，应可赶上预计2018年开卖的新型车款使用，据Sony车用CMOS传感器事业负责人相泽康正表示，“2018年是特别重要的一年，尤其在夜间拥有高感度特性是很重要的，Sony会把在智能手机市场所磨练出来的技术应用在车用市场。”

　　可能玩电脑玩相机的人会比较了解CMOS，而对于普通人来说，这个词在大部分时候是属于听过就算的，一般也不会去了解它的具体含义。

　　所以CMOS到底是什么?

　　CMOS(Complementary Metal Oxide Semiconductor)，互补金属氧化物半导体，电压控制的一种放大器件，是组成CMOS数字集成电路的基本单元。

　　在计算机领域，CMOS常指保存计算机基本启动信息(如日期、时间、启动设置等)的芯片;而在数字影像领域，CMOS一般是指使用该材料制造的感光元件(数字摄像头的重要组成部分)，相对于另外一种感光元件CCD，CMOS具有集成度高、功耗小、速度快、成本低等特点，不过CMOS器件产生的图像质量相对来说要低一些。上文提到的索尼车用CMOS传感器，就是一种在数字影像领域的应用情况。

　　究竟索尼CMOS大法好在哪?

　　文章开头提到的那款即将量产的车用CMOS传感器产品，是索尼在2014年10月份发布的一款CMOS产品，发布时号称拥有目前全世界最高水平的感光灵敏度。其主要是采用了光电二极管技术，提高了光电转换效率，以及通过安装电路提升了电子转换电压的效率，因此敏感度高达2350mV(标准F5.6情况下)，实现了约两倍4于传统产品的感光度，为业界最高水平。

　　对于车载摄像头来说，在黑暗环境下捕捉高清晰度影像是一种必须具备的关键能力，传统车载摄像头的感光元件在0.005勒克斯的低光照条件下，感应能力明显下降，而索尼的的这款CMOS产品配备的可编程的增益放大器可将电子信号放大到72分贝，这让它能够在0.005勒克斯的低光照条件下捕捉高分辨率彩色图像。

　　将时间稍微往前移一点，索尼在同年推出了堪称黑科技的曲面CMOS，该传感器分为11mm和43mm两个版本，分别对应2/3英寸传感器和全画幅传感器，其中全画幅版本的分辨率为2400万像素，其中心和边缘的光敏感度分别是传统CMOS的1.4和2倍。其模仿人眼视网膜曲率，优点在于光线经折射后到曲面各点距离相同，镜头无需再对畸变和边缘分辨率、进光量不足问题进行特殊设计，可大幅简化光学结构。

　　说到索尼的CMOS技术，不得不提现在的数码相机当中普遍使用的背照式CMOS传感器。在传统CMOS感光元件中，感光二极管位于电路晶体管后方，进光量会因遮挡受到影响，而背照式CMOS就是将它掉转方向，让光线首先进入感光二极管，从而增大感光量，显著提高低光照条件下的拍摄效果。