特斯拉疯狂扩大电池产能 中国企业如何应对？

　　7月29日开幕的特斯拉超级电池工厂Gigafactory让全球的汽车公司和电池公司大吃一惊，原本规划的50GWh电池产能变成了150GWh，可以满足200万辆电动汽车的使用。

　　作为暂时的全球第一大新能源汽车市场，中国的汽车和电池公司的电池产能目标如何呢?本文对主要几家公司的规划进行了整理。

　　比亚迪：2015年车用锂电池出货量为2.95GWh，全球排名第二。目前的电池产能为10GWh，可以满足3万辆电动大巴和60万辆插电混动车型的需求。目前已经与青海省合作，投资40亿元在青海建设10GWh的电池工厂，预计2019年8月建成投产。届时，总产能可以达到20GWh。

　　宁德时代：2015年车用锂电池出货量为2.43GWh，全球排名第三。今年底的总产能预计达到7-8GWh，2020年有望达到50GWh。

　　力神电池：2015年车用锂电池出货量为1.3GWh，全球排名第七。目前为3GWh产能，其中1GWh为消费电子类产品产能，2GWh为动力电池产能。目标是2020年总产能达到20GWh。

　　国轩高科：2015年车用锂电池出货量为1.1GWh，全球排名第九。2016年年底达到6GWh产能，2020年实现23GWh。

　　以上是去年全球车用锂电池出货量排名前十位的电池公司中的几家中国电池公司的产能规划(沃特玛未提供目前产能和未来规划，因为目前处于缄默期)，经过计算，以上4家公司到2020年的产能规划目标为113GWh，虽然每个公司的产能无法与特斯拉超级工厂相提并论，但从整体看差距并不大。