车联网服务商如何掘金车主每年3万亿消费？

　　TSP场景化产品设计用户形成付费习惯

　　在整个汽车电子发展的过程中，比如电子狗、导航、路况以及后视镜和行车记录仪，都有其商业机会。汽车可以联网，车联网服务商便可以推行个性化服务，定制路况、个性化音乐甚至是碰瓷险，都可以为用户创造新需求。在个性化新需求下，基础硬件可以全部免费，只依靠增值业务收费。事实证明，这条路是走得通的。每年，在这方面，广联赛讯的收入达到了5千多万。根据个人用户需求定向收取增值业务费，这是贴心服务的入口。这并不意味用户不缴费，就要停掉基础服务，这些用户有巨大的潜在价值，这只是入口型服务。

　　3、UBI车险带来的车联网大数据魅力

车联网保险服务体系日渐成型

　　UBI车险，是一种根据驾驶人的实际驾驶时间、地点、里程、具体驾驶行为，来确定该缴多少车险的险种，是车联网服务商的又一商业机会。车联网用户不愿买流量，不愿买车载服务，不代表着不愿买保险。广联赛讯已经在和保险公司合作，提炼UBI算法，将用户分层。如果车主们的驾驶行为很好，保险费用会因为定制化而便宜，这就为车主用户提供更加智能化的用车生活。对车辆保险来说，精准化定价时代已经到来。

　　接下来，广联赛讯会不断推出各种险种，险种可以从碎片化行车场景中切入。比如，做行车记录仪的厂家，可以销售碰瓷险。有了汽车定位之后，也许临时可以购买盗抢险。家人出行游玩时，可以为家人的汽车临时提高保险额度?如果车主一直不开车，可以少算些保费，使用汽车才计入保费。这些变化都在影响汽车电子的盈利模式。

　　车联网+汽车保险=创新性个性化车险新险种

　　消费者需要这种UBI车险，渠道商、工厂也完全可以为他们提供这样的服务。基于汽车电子的硬件产品联网之后，可以为车主用户提供更多增值业务，使竞争不只拼硬件、拼成本、拼渠道、拼价格。这就是车联网大数据的魅力。

　　4、汽车金融带来的车联网大数据魅力

　　再比如说金融，购买汽车属于大额消费，汽车金融会创造一个新时代，汽车的融资性租赁和经营型租赁也必将迎来崭新的消费时代。在汽车金融领域，车联网公司将不再仅仅是依托汽车公司和银行，车贷完成后，把金融服务延伸也是车联网的商业机会之一。也就是现在的车联网+延伸业务产品，比如保养、保险、精品和购置税等，根据车主生活习惯提供定制的分期产品，让车主便捷的锁定指定店面消费，同时使车主乐于接受。

　　已成为全国最大汽车金融风控体系

　　汽车金融虎哥贷全面落地车联网+汽车金融=全生命周期汽车金融服务