从三星Note7电池爆炸看锂电池产业：资本上演最后的疯狂

　　对于三星新款智能手机Note7在部分地区出现的电池燃烧事件，三星官方不久前公布了调查结果并正式对外道歉和宣布了对Note7启动全球替换计划。三星Note7一共是250万台出货量，35起缺陷，0起受伤报告，总体来看，问题电池的概率虽然已经较低，但为了避免事故的扩散对三星品牌造成更大的伤害，三星官方发布全球召回声明，三星移动部门总裁高东真也当场鞠躬道歉，主动召回并对存在电池隐患的Note7进行更换，提供一定礼品进行补偿。

　　三星电子移动业务总裁鞠躬道歉

　　多国航空“封杀”三星Galaxy Note7

　　三星Galaxy Note7电池爆炸案继续发酵。三星公司宣布召回手机的行动刚刚使风波有所平息，但是多国警告消费者不要在飞机上使用该手机以及美国呼吁消费者停用该手机，这又使三星面临新的挫折。

　　澳大利亚、美国、日本、加拿大、印度、欧洲等地区航空纷纷发话：搭飞机时禁用三星Note7。最近三星Galaxy Note7爆炸频发，据外媒，9月9日美国佛罗里达州一居民将三星Note7留在车内充电后发生爆炸。

　　三星Galaxy Note7爆炸手机

　　美国佛罗里达州一居民将三星Note7留在车内充电后发生爆炸

　　三星Note7中国市场不召回?

　　三星在中国有完整的优化流程与独立的供应体系，中国市场独享一家供应商并非不合理。事实上对于三星这样体量的公司而言，一个元器件采用多家供应商供应是一种正常逻辑，一方面销量巨大，需要多家供应商来确保出货与产能，另一方面提升自身对于供应链厂商的议价能力，不受某一家供应商的掣肘。苹果双供应商策略的思路也大致如此。这种策略往往会因为对供应商把控环节的一些差池导致产品的品控与质量不一致的问题。

　　对任何一家国际大厂而言，在不同国家使用不同供应商的现象都非常普遍，中国占据着三星重要的市场份额，独享一家供应商十分正常，所以三星“国行版Note7由于采用了不同的电池供应商，而不在此次更换范畴”的声明是合理的，消费者大可不必夹带民族情绪来看待。

　　以中国的智能机市场的体量之大与用户数之多，如果产品真有问题，那么发生事故的机率将会远高于其他国家，如果首发的这批Note7一旦出现问题，便会影响到Note7在国内市场的整体销量甚至三星品牌在中国的形象问题，相信任何人都清楚预埋问题产品会对三星整体品牌造成毁灭性的伤害，甚至会导致不可控的危机。

　　三星Note7手机电池供应商：SDI和ATL

　　三星Galaxy Note7召回，让其背后的电池公司浮出水面。9月6日据道琼斯消息，在已出货或到达消费者手中的约250万部Note 7手机中，有70%电池为由子公司：三星SDI(Samsung SDI Co)供应，剩下的部分则采用了中国新能源科技有限公司(ATL)的电池。

　　三星Galaxy Note7电池供应商