电动汽车对外供电的条件1

因此以后将整个电池组（16～30Kwh），可以使用一定程度SOC比如（35%～75%）作为储能和释放能量的区间，作为储能的一部分。



以日常使用电器的时间而言，只要不是长时间的空调使用，在电动汽车不出外的时候，整个家居的使用电量都可以从Peak切换至Off-Peak，从电费而言就可以省很多。

紧急灾害的使用，采用CAN协议可以可能比较悲剧，采用车载的Telematics+无线终端可能比较符合情理。



未来可以设计连接EV充电接口转换器，开着电动车出去可以煮火锅了。