基于MPC5606S的汽车TFT彩屏仪表开发技巧

随着中国汽车市场的繁荣，消费者对于汽车的要求日益提高。汽车从被人们认为是传统的代步工具，逐渐转变为一个需要提供驾驶乐趣的移动平台。和驾驶员紧密联系的汽车仪表，也从简单的信息显示平台，逐步转变为一个综合的信息显示系统。

图1 MPC5606S的内部框图

传统的汽车仪表，由步进电机显示车速、转速、油量和水温，各种报警灯分布在整个仪表的外围。在仪表盘中心位置，由段码式或点阵式LCD，提供一些综合性信息，例如里程、环境温度、油耗等。这样一个系统可以满足基本信息提示的要求。但随着TFT彩屏成本的降低且它能够满足汽车工作环境的要求，TFT彩屏展示出的绚丽效果，逐步被广大OEM所接受，逐步要求供应商提供能够支持TFT彩屏的仪表。

一、MPC5606S介绍
在这样的趋势中，飞思卡尔开发出针对TFT彩屏仪表设计的MPC5606S。图1显示了MPC5606S的内部系统框图。它是基于PowerTM 架构的e200z0核的32位MCU，可以运行在64MHz的工作频率，芯片内部具有PLL，FlexCAN，LINFlex，ADC，I2C，DSPI，eMIOS200等模块。其中，LCD模块可实现驱动段码屏且对比度可以调节。DCU模块，即显示控制模块，可实现和TFT屏直接连接控制，支持WQVGA分辨率。MPC5606S具有6个步进电机驱动器，1 MB片上闪存，独立的64KB数据闪存用于模拟EEPROM，48 KB带ECC功能的SRAM，160 KB的图形SRAM。另外，可以通过QSPI实现闪存存储空间的扩展。片内的Crossbar Switch结构，如图2，支持4个Crossbar主接口同时和4个Crossbar从接口通讯。其中，一个端口分离器使得3个从设备通过一个从端口与主设备通讯。Crossbar主接口包括e200z0h核的指令单元、e200z0h核的数据单元/Nexus、eDMA和显示器控制模块(DCU)。Crossbar从接口包括PFlash-CPU，PFlash-DCU，内部SRAM，图形SRAM，外设桥以及QSPI。

图2 MPC5606S的Crossbar框图

二、DCU工作机制的介绍
DCU模块是系统的主设备。根据Crossbar Switch结构，它可以独立地提取存储在片内或片外的图像数据并显示在TFT LCD上，即图像数据直接由DCU读取并实时进行图像混叠。另外，它高度灵活可配置TFT LCD控制时序的特点，决定了它具有支持TFT类型非常广泛的特点。通常TFT LCD的控制信号由像素时钟(PCLK)，场同步(VSYNC)，行同步( HSYNC)和数据使能(DE)组成，MPC5606S在芯片内部，也有相对应的寄存器与之一一对应，方便用户进行配置。DCU还具有停止模式、正常模式、测试模式以及颜色条模式。用户可以在没有任何图像源的情况下，采用颜色条模式进行检测TFT LCD的工作状况。