中国路况最为需要 行人保护气囊系统解析

说实话，我平时开车上路在路口等地方都会主动避让行人，但是目前中国的交通状况，你懂的，时不时就从护栏那边翻过来一位“跨栏选手”，所以难免就会发生一些触目惊心的悲剧，不过我们在北京车展的零部件展馆电装展台也看到一项新技术，这就是装在发动机舱盖下的行人保护安全气囊，它大大缓解了因为汽车和行人碰撞造成的人身伤害。

Q1：行人保护重要性如何？

A：即便是在日本，此方面技术也非常有必要，中国交通环境更是需要

日本以往在大家印象中是一个非常讲究规则的国家，无论是交通环境还是日常工作都是井井有条，不过从电装发布的数据来看，即便是在日本，行人和机动车之间的事故及人身伤害事件也不少，这样能保护行人的气囊及相关技术就显得很有必要了。

由于汽车只是在近二十年爆发式普及，中国的交通环境比起日本来就有了更大差距，尤其是非机动车和行人违章造成的人身伤害事故更是屡见不鲜。要想在短期内改变这种社会现状不太现实，所以对于中国市场来说，这项技术更有价值，听起来有点刺耳，但这就是事实。

Q2：行人保护安全气囊如何实现保护效果？

A：前保险杠内部设置传感器，碰撞后气囊展开，发动机舱盖顶起，减小对行人头部的伤害

通常来说，行人与机动车发生碰撞，行人飞起撞到车辆最致命的就是头部伤害（形成重度颅脑损伤），而由行人保护气囊、传感器、压力腔、弹出式发动机舱盖等组成的保护系统在碰撞时，会展开气囊并弹起发动机舱盖，行人的头部就可以得到合理的保护。

与车内气囊系统安装在前杠或者前纵梁上面的压力传感器不同，行人保护安全气囊的压力传感器不直接感应碰撞，而是感受整合在前杠内部的树脂压力腔内的压力变化，这样行人不需要撞在特定的保险杠部位，气囊就可以展开，避免“撞不到位”而导致的保护失效。

小结：从数据和试验的效果看，行人保护气囊及相关技术还是有很大空间的，也是一项很人性化的技术。尽管现在主被动安全技术越来越齐全，但是我们还是要再次强调，提高驾驶员、行人在内的所有交通参与者的安全意识，才是交通安全的最好保证。