浅析2017年半导体产业的机遇与挑战

　　近年来全球半导体市场发展速度趋缓，唯独中国市场仍保持快速增长，成为全球半导体产业发展不容忽视的新兴力量。在即将过去的2016年里，我们看到汽车电子市场规模持续增长，可穿戴设备产品与应用日益丰富和完善，物联网应用领域不断扩展，为半导体产业的发展打开了一扇扇新的大门。另一方面，在新的经济常态和产业格局之下，半导体行业也面临着诸多新的变化和机遇，值得每一位身处此行业的同仁思考和期待。

恩智浦大中华区总裁 郑力

　　跨界合作与共赢将成为行业大势所趋

　　随着经济全球化发展，全球半导体市场的国际竞争日益激烈，整个电子行业开始瞄准高端领域的发展机会。然而，当前各国高端资源体量有限，前期投入巨大且变化加剧，单一企业或行业难以凭借自身力量完成重大创新项目。这时，我们就需要把国际资源与国内资源更好地加以整合，通过跨界合作，实现产业创新，进而提升整个行业的水平。在这一方面，恩智浦深有体会，过去的几年里我们与中芯国际、小米、海尔、华为等国内领先企业开展了不同层面的深入合作，实现了融合创新和共生共赢。

　　利用全球市场资源，以更高起点推进自主创新将成为中国电子科技产业实现供给侧改革的有效途径。跨界合作，要求半导体企业能够勇敢地跨越本土化，通过跨国界、分布式、模块化的研究平台集成，让本地化应用对接全球的高端资源，从而更好地服务本地市场，这将是半导体行业下一步发展的一个重要主题。

　　汽车电子市场不断升级、前景广阔

　　物联网在中国的发展如火如荼，而智能汽车作为移动的物联网载体，被认为是下一轮变革主要驱动力。目前，90%的汽车创新来自于电子产品，我们预计在2017年汽车市场将会呈现出无缝连接的消费电子装置体验、先进驾驶辅助系统(ADAS)和提升效率(如减轻汽车材料或加大研发新能源车)三个趋势。在引导汽车电子创新的方向上，恩智浦在车载娱乐系统、车联网、ADAS&安全、安防和汽车门禁，以及标准产品方面均有布局。

　　随着智能网联汽车被列入《中国制造2025》发展规划，车联网与自动驾驶成为中国未来汽车发展的重要趋势之一。由德国大陆集团(Continental AG)开展的一份调研结果显示，来自中国的消费者比美国的消费者更愿意在ADAS功能上付费，显示了中国市场巨大的潜力。另据市场调研机构易观智库、智研咨询预计，2020年中国车联网用户数将超过4000万，渗透率超过20%，市场规模突破4000亿元。

　　自动驾驶的变革是循序渐进的过程，我们预计未来十年自动驾驶辅助系统将是车辆产业的新指标，2017年，汽车产业链相关企业也会加大在此方面的研发与投入。作为全球最大的汽车半导体供应商，恩智浦的低功耗互联技术及传感技术，数据处理和安全识别技术，以及长期丰富的汽车电子技术开发经验，毫无疑问会为新一代中国汽车及未来智慧城市的创新提供无限的可能。

　　发展车联网一个至关重要的因素是安全，尤其体现在隐私保护、避免未授权的侵入和提高安全性等方面。为此，恩智浦提出了汽车领域的安全级别标准“4+1安全框架”，分别从安全接口、安全网关、安全网络、安全处理和安全车禁五个方面提供一系列的保护措施，实现基于安全单元的无线连接、安全应用处理以及安全网络，真正保障万物互联时代的汽车互联安全。近期，恩智浦携手长安汽车、东软集团共同成立了“中国汽车信息安全共同兴趣小组”，以“4+1安全框架”为技术核心，旨在打造包括行业标准在内的完整的汽车安全解决方案，这也顺应了中国的汽车产业技术与安全标准的升级需求。

　　未来十年汽车市场的变革将超过过去五十年发展的总和，而来自中国的企业已经开始在这场新的全球变革中扮演着引领者的角色。随着传统车厂、互联网汽车公司、汽车电子供应商、物联网公司甚至相关金融服务机构的共同参与和推动，我们相信汽车领域也将是未来出现更多颠覆性创新者的市场。作为中国市场第一的汽车电子供应商，我们有幸能够见证并参与到这场变革之中，并期待中国为世界带来更多惊喜。