全面揭晓珠海银隆为何要走钛酸锂之路

　　四、金融模式：众筹

　　做研发，进行生产，搞市场推广，都需要钱。要比别人做得好，就要比别人投入多。可是，需要大量投入的钱，要从哪里来呢?

　　做企业的都知道，资金是企业运营中不可或缺的血液，是一个企业的命脉，也是企业生存和发展的必要条件。在市场的激烈竞争中，资金成本在企业决策中的地位也越来越重要，甚至能影响到很多决策能否执行。

　　与客车业内的很多传统企业不同的是，珠海银隆明显更懂得资本运作，甚至成为资本圈内的“宠儿”，频频获得多轮融资。2015年，珠海银隆先后完成A轮和B轮股权融资，共募资约32亿元人民币，估值近70亿元。世界第四大投资银行中信证券、四大资产管理公司中的东方资产和华融资产、国内七大保险集团中的阳光保险、拥有卓越房地产事业基础的远洋地产集团、北京公交集团下属上市公司北巴传媒、国内著名券商恒泰证券、工业电气分销行业龙头上市公司众业达、水电力龙头中国三峡集团等大型战略投资者，均“押宝”珠海银隆，成为其大展宏图的重要后盾。

　　银隆之所以能成为众人眼中的“香饽饽”，很大程度上在于银隆手中握着的“钛酸锂材料技术加上空心环型结构”这张核心竞争力王牌。当前，珠海银隆控股的北方奥钛(美国奥钛纳米技术公司的中国分支机构)已成功研发第四代高密度钛酸锂电池，成本下降40%、能量密度增加30%。此外，珠海银隆还掌握着包括水冷电机、移动充电桩及储能系统等系列产品的先进技术。

　　有了更多的低成本的资金，珠海银隆的发展速度自然更快。截至2015年底，珠海银隆建成三大生产基地，具备年产纯电动客车3.3万辆、运动型多功能电动车10万辆、电池6.2亿安时、钛酸锂电池原材料5000吨、储能800MW的生产能力，实力在行业内遥遥领先。

　　五、联手格力未来拥有无限可能

　　作为“外来者”，珠海银隆已经在新能源客车行业崭露头角，但它并不满足于行业前十强的业绩，下一步的目标会更大，甚至超出想象。

　　(一)未来目标十分明确

　　2016年是“十三五”的开局之年，不少企业都在制定新的五年计划，对未来一直有着明确目标的珠海银隆也不例外。

　　根据规划，银隆新能源拟在未来五年内投资约350亿元，发展五大项目：一是完成各类新能源汽车产销量共50万辆;二是实现储能产量超过1500MWH;三是动力电池的总产量40亿安时;四是钛酸锂材料总产量达到4-5万多吨;五是充电站总产量达到近1.5万台。

　　之所以提出这么高的目标，也在于新能源产业的发展空间仍然非常巨大。“随着我国对环境保护的日益重视，对于碳排放的要求也越来越严格。中国作为汽车大国，正逐渐将未来的汽车产业重心放在新能源汽车上面。针对‘银隆钛’四大核心优势，银隆审时度势，认为纯电动汽车的崛起必将革新整个中国汽车产业。”银隆这样判断未来趋势。

　　除了“五年计划”外，珠海银隆还有着更远的终极目标——那就是矢志发展成为中国前三、全球前五的全球领先绿色能源供应商，坚持创新引领发展，争创成中国继高铁之后的又一张工业智造国家名片。

　　(二)格力收购未来空间更大

　　除了靠自身力量发展外，珠海银隆还联手电器行业巨头格力集团，站在巨人肩膀上，以求获得更快的发展。

　　1、收购历程

　　自2016年2月格力集团宣布因筹划重大事项而停牌起，“格力是否会收购银隆”这样的猜测就在客车行业内不断被翻炒，最后从传闻到落地仅花了半年时间，格力就最终确定了收购银隆的方案。

　　整个过程能看出格力的急迫。3月7日，格力披露，拟向珠海银隆的全体股东发行股份，收购其持有的珠海银隆100%股权;此后7月又频频停牌;8月19日，格力电器再次发布“发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书(草案)”的上市公司公告，宣布拟以130.00亿元的价格向珠海银隆全体21名股东发行股份购买其持有的珠海银隆合计100%股权……停牌，加上屡屡推迟的复牌，以及收购100%股权的方案，一系列的动作都能看出格力对于跨界收购珠海银隆的决心。

　　尘埃落定也来得很快。8月18日，格力电器发布公告，公司第十届七次董事会审议通过了《关于公司向特定对象发行股份购买资产方案的议案》。公司拟以发行股份方式收购珠海银隆100%股权，交易价格为130亿元。收购完成后，珠海银隆将成为格力电器的全资子公司，并纳入格力电器合并报表范围。

　　收购交易完成后，格力将持有珠海银隆100%股权，通过珠海银隆掌握的钛酸锂电池核心技术，快速切入新能源电动汽车和储能业务领域，通过发挥双方在电机技术、生产制造技术、新能源管理控制技术和储能技术等方面的技术协同，有效降低总体成本的同时相互支撑双方的产品技术创新，进一步提升上市公司的盈利能力及整体价值。

　　本次交易中还包括了“三年对赌”——在不考虑本次配套募集资金因素以及格力收购完成后的协同效应对银隆业绩影响的情况下，银隆新能源原股东承诺：2016年、2017年、2018年银隆新能源经审计扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别不低于7.2亿元、10亿元、14亿元。

　　2、收购原因——不光为造车

　　格力本次收购是经过深思熟虑的，并不是盲目的，本次收购更多看重的是银隆的技术。现在的家用汽车不仅存在排放污染环境的问题，而且还带来资源消耗问题。相比之下，纯电动车更能环保，也更加实用、经济。但纯电动车发生的事故较多，所以制造纯电动车首先要把乘车人的安全放在第一位，而银隆的技术可以很好的解决消费者安全问题。

　　在格力看来，银隆的电池非常适合公交车，在这一领域银隆具有独一无二的优势。银隆的电池拥有耐低温、安全、使用寿命长、充电时间快等优势，只有一个不足就是续航里程不够长。

　　不过，此前外界猜测格力收购银隆就是为了造车的目的，遭到了格力否定。“收购银隆，格力并不主要为了造车!格力的发展需要电池技术，储能是未来家庭必须品，也是格力目前的发展方向。现在大楼的备电设备为柴油机，严重污染环境且噪音大。如果运用银隆的蓄能技术，可以很好的解决柴油机的噪音和污染问题。”格力方面这样公开澄清。

　　格力方面强调，一个企业的成功不在于盈利多少，而是为社会带来多少。“格力注重新技术的研发、有价值的技术是要从用户和使用对象的角度考虑。格力的光伏空调就是利用新能源技术为用户与环境带来根本性的改变。”

　　3、收购后未来空间更大

　　格力收购银隆后，银隆新能源业务又将何去何从?从董明珠、魏银仓这两位掌门人的声音中透露出来，合作双方对于未来的发展都信心十足。

　　银隆在被收购后，将充分利用资金进行开疆拓土。“本次募集的配套资金，将用于建设标的公司募投项目：一是河北银隆年产14.62亿安时锂电池生产线项目;二是石家庄中博汽车有限公司搬迁改造扩能项目(二期);三是河北银隆年产200MWh储能模组生产基地建设项目;四是河北广通年产3.2万辆纯电动专用车改装生产基地建设项目;五是珠海银隆总部研发中心升级建设项目。”收购交易中包括这样一项内容。

　　在业务上，银隆与格力将形成“协同”发展。格力的电机技术、调频技术、模具技术都是银隆所需要的，而银隆的电化学、材料研发，社会资源、人才资源、平台资源可以与格力发挥最大的协同效应;同时，格力对品质的控制优于银隆，但银隆有其稀缺的技术。这样的一个强强联合是完美，银隆是稀缺的新能源企业，格力在产品制造品质更优。

　　同时，格力对于收购后的银隆管理，也有了清晰思路。“未来不是简单的‘派人’还是‘不派人’到银隆管理层。银隆的文化要融入到格力，格力的管理模式要渗透到银隆，重点是成本控制，包括采购、管理和生产等各环节。”格力方面表示。

　　此外，珠海银隆在客车领域的布局已经基本完成，被收购后将向乘用车领域延展，这也是与格力合作的重要部分。“在电池方面，钛酸锂电池是银隆新能源的技术核心。除了电池，格力电器在电控、电线以及精加工模具等方面已经充分布局，不需要任何追加投资，银隆将省去巨额的固定资产投资。”

　　有了格力作为依靠，银隆未来是否会迎来快速成长期?未来空间是否不可想象?这些似乎还都是疑问，但一点不用怀疑的是，银隆未来必定会走得更远。