特斯拉自动驾驶事故频出 车主怒斥拿命跑数据

　　更多的“不靠谱”

　　除那两次致命事故及上面提到的问题外，特斯拉还有其他很多的不靠谱——

　　1.能探测到前面几辆车?

特斯拉(中国)官方在2016年9月那篇文章提到的Autopilot升级，“将一种新型雷达作为主传感器”，当时的说法是新雷达系统能够追踪到前面2辆汽车的行驶状况;而参与了Autopilot从1.0升级到2.0的刘健皓说，Autopilot可识别前面的5辆车。但《建约车评》在亲自体验后发现，这两种说法都有待商榷。

　　笔者乘坐的是一辆搭载了Drive PX 2的Model X， 当时，明明前面有3辆车，但人机交互界面上显示出来的却只有1辆!

　　2.车辆检测到异常，自动关闭了很多功能，车主无能为力

　　3. “无法开机”“黑屏”

　　注意群名称和群人数，这3张截图来自3个不同的车主微信群

　　4.没法开门(与自动驾驶功能无关)

　　注意群名称和群人数，这2张截图来自2个不同的车主微信群

　　5.断轴(与自动驾驶无关)