Transphorm发布两款应用于两轮和三轮电动车电池充电器的参考设计
2023年12月21日-全球领先的氮化镓(GaN)功率半导体供应商Transphorm, Inc.(纳斯达克股票代码TGAN)宣布推出两款面向电动车充电应用的全新参考设计。300W和600W恒流/恒压(CC/CV)电池充电器采用Transphorm的70毫欧和150毫欧SuperGaN®器件,以极具竞争力的成本实现高效的AC-DC功率转换和高功率密度。这两款参考设计旨在帮助两轮和三轮电动车充电器快速实现量产。
本文引用地址://m.amcfsurvey.com/article/202312/454180.htm据悉,印度和中国的两轮和三轮电动车年销量分别超过1,400万辆和4,500万辆。另外,这两款参考设计还可用于各种其它应用,包括快充、LED可调光驱动器、游戏机和高性能笔记本电脑。
Transphorm全球销售和FAE副总裁Tushar Dhayagude表示:“氮化镓应用正在电动车市场迅速普及。这主要是因为相比碳化硅或硅等替代选择方案,氮化镓技术能够以具成本效益的高良率制造工艺实现高功率密度。特别值得一提的是,Transphorm的SuperGaN器件得到了两轮和三轮车制造商的广泛关注和认可,因为与硅解决方案相比,我们的方案除了具备上述优点之外,还拥有系统和器件级的成本优势。我们很高兴能够基于客户持续的设计要求推出相应参考设计,帮助内置或外置充电器制造商加速推出基于氮化镓的系统,提升新一代车辆的性能和可用性。”
什么是CC/CV?
恒流/恒压(CC/CV)锂离子电池充电方式,是在充电初始阶段采用恒流充电,在充电后期当电池达到设定的充电量时切换到恒压充电,以防止电池过充。
开放架构CC/CV AC-DC电池充电器
新发布的300 W和600 W参考设计将SuperGaN FET与控制器配对,采用流行的功率因数校正(PFC)和谐振LLC拓扑,其中LLC特别针对宽电池电量范围(从空电到满电)的设计。利用Transphorm的SuperGaN平台,电源系统开发人员能够最大限度发挥PFC+LLC的性能潜力,以最具竞争力的成本实现这些拓扑所能达到的最高效率。
这两款参考设计采用纯模拟控制器,而不是需要固件的数字控制器。这种配置具有几个优点,例如更易于设计、产品开发简化,原因如下:
·开发资源要求降低
·开发时间缩短
·无需进行可能很复杂的固件编程/维护
注:300W参考设计包括一个额外的PWM输入端口,用于获取低于额定输出值的输出电流,从而进一步提高了应对各类电池的灵活性。
主要技术规格如下:
Reference Design 参考设计 |
TDAIO-TPH-ON-CCCV-300W-RD |
TDAIO-TPH-MPS-CCCV-600W-RD |
VAC |
90至264 |
90至264 |
Wattage 功率(W) |
300 |
600 |
SuperGaN FET(s) |
TP65H070G4PS x 3 |
TP65H070G4PS x 1 TP65H150G4PS x 2 |
Driver(s) 驱动器 |
NCP1654 PFC(安森美) NCP1399 LLC(安森美) |
HR1211 (MPS) |
Peak Efficiency 峰值效率 |
95% @ 264 Vac |
94.4% @ 264 Vac |
Switching Frequency 开关频率 |
高达150kHz |
高达120kHz |
这两款参考设计采用的是Transphorm的SuperGaN FET器件,SuperGaN的独特优势包括:
·业界领先的稳健性:+/- 20 V栅极阈值和4 V抗扰性。
·更优的可设计性:减少器件周边所需电路。
·更易于驱动:SuperGaN FET能使用硅器件所常用的市售驱动器。
参考设计
Transphorm目前可以提供完整的300 W和600 W CC/CV电池充电器参考设计。
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