汽车蓄电池常见故障排除与日常维护

4.3蓄电池电解液密度的检查

蓄电池要经常检查电解液的密度，一般汽车蓄电池每行驶（6000-7500）km,应检查电解液的相对密度。检查电解液密度用吸式密度计检测(图4)。

由于充放电过程中，电解液密度随之变化，因此通过测量电解液密度可判断蓄电池充放电程度。12V蓄电池充电程度与电解液相对密度见表2。也可以通过测量电解液密度来判断蓄电池故障（见表4）。

表2蓄电池的充电程度与电解液相对密度

4.4蓄电池放电程度的检测

蓄电池的放电程度用高率放电计检测，对于技术状态良好的蓄电池，当以启动电流或规定的放电电流连续放电15s时，测量电压应不低于规定值。也可以测量电压判断蓄电池故障[6]，见表3。

表3测量电压判断和处理蓄电池故障