安全驾驶和清醒互动可以兼得
过去五年多来，我们在人际界面研发领域看到的最大变化就是声控技术的迅猛发展。目前，声控已被公认为众多控制技术中最不易使人分心的。随着这项技术从只能选择某些单词到可以进行对话的发展，声控操作正变得越来越容易。
随着远程信息处理在越来越多车辆上普及，我们有望进一步拓展声控技术的应用，为汽车带来更多此类的应用。而且，还很有可能将这项技术应用到一些服务行业中。有些供应商认为：一些本是人工操作的服务，换成语音识别后会更安全。
“与活人说话相比，自动语音不会让人分心。因为如果有令你分心的事情发生时，您没有义务和自动语音系统对话。您才是控制对话进度的人，”Hughes Telematics公司高级市场营销副总裁Kevin Link说。
Elektrobit公司的工具有助于工程师们将声控和手动控制有效地集成在一起许多市场评论员发现：苹果公司的Siri已颠覆了用户对语音系统功能的看法。它的回应非常有互动性，能理解常用俚语和暗示。比如，当说话人说他/她要晚了时，Siri会给他/她家打电话。这种功能有助于用户在驾驶时控制多项功能。
“我们可以看到自然语言理解对技术改进的作用以及像Siri那样的声控软件是如何改变整个服务理念的，”伊莱比特（Elektrobit）公司汽车系统部门总经理Rainer Holve说：“看到车内开始应用像Siri这样的东西、看到功能强大的基于云计算的声控软件与功能较低的车内自动识别器集成在一起，真是非常有意思。”
声控人机界面（HMIs）和消费产品之间的连接，主要依靠便携式设备之间的良好沟通。现在，蓝牙的连接性和传输速度的不断提高，使其可以轻松地连接到拥有许多功能的选择界面上。
天合（TRW）车身控制系统北美地区销售总监Vic Peltola说：“蓝牙的贡献最大。它融合了声控、短信、语音激活等功能，淘汰了好些会让人分心的设备。”
保持联系
人机界面开发商们正在大力减少驾驶员需要操控的产品的数量。车载系统的声控指令和中控台，正被逐渐用于控制各种消费设备，比如MP3播放器。通过它们，驾驶员可以很容易地选择歌曲或发送文本，而不必使用手机和按钮等，就不致分心。丰田公司去年推出的Entune系统，就特别强调了这一重要性能。
“Entune系统外观感觉似乎很普通，其实集成了多种可减少应用压力的功能。它还配备一些内联功能，比如，您可以搜到自己感兴趣的地方，确定为目的地，通过一个单独界面打一个免提电话，”丰田公司协同安全研究中心高级执行工程师Chuck Gulash说。
通过汽车的人机界面控制消费产品时，单独界面是关键。汽车制造商希望他们的控制器外观感觉独一无二。这就是许多汽车显示屏与手机或 MP3 播放器屏幕各有特色的原因。这种需求和汽车制造商们想尽办法可能防止驾驶员分心一样，都非常重要。
“将车辆中控面板上的屏幕做成一样的，非常简单，”江森自控的Vallance说：“消费类设备上的那些图形是专为吸引注意力而设计的，但这对安全驾驶一点帮助也没有。所以，我们需要显示器样式不同但却采用了同样使用方法的解决方案。
丰田Camry上的Entune人机界面系统，为车主提供了一个用于集成设备和便携式产品的单独界面对于只想把消费设备安全地连接到车辆上的用户来说，这些设备多得令人头疼。但汽车工程师们还是获益良多的。外接消费设备的数量越多，越有助于降低静电式触控面板的成本，使车内技术更加不同。同时，一些为平板电脑产品开发的界面理念，似乎也在扩展到了信息娱乐控制器领域。
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