好拆卸好维修做工尚可 MOTO G全面拆解
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在这个智能机市场群雄割据的年代,有一个老牌手机厂商显得有些过于保守了,它就是摩托罗拉。不过虽然新机数量较少,但今年推出的这两款MOTO X以及MOTO G都有着不错的人气。作为其中主打高性价比的一款手机,MOTO G表现比较突出。虽然它并没有采用顶级处理器,但这款手机也确确实实是MOTO有史以来首款四核手机。相信有很多网友都有一个疑问,那就是这款具有 GOOGLE影子的超值手机到底做工如何呢?是否延续了摩托罗拉手机一贯的高品质呢?下面就让我们揭晓答案。(文章编译自国外网站areamobile)
MOTO G正面外观
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说到MOTO G,相信还有一部分人不知道它到底是什么样子,所以我们在拆解之前还要整体看一下它的外形设计。MOTO G正面采用一块4.5英寸720p显示屏,在这个全民5英寸起步的年代,4.5英寸屏幕显然更加适合单手操控。
MOTO G背面外观
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说到单手持握,那就不得不提一下MOTO G背后的设计了,这款手机背后采用弧形设计,单手持握时能够更好的和手掌贴合。不仅如此,为了保证良好的手感。MOTO G背后还经过哑光处理,相比抛光设计的背壳握持手感更好,并且不易沾染指纹。看完了外观,接下来就让我们正式进入MOTO G的拆机中来吧。
拆机从背后开始
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鉴于MOTO G采用可拆卸后盖设计,所以我们拆机工作就从背后下手。打开后盖之后,我们可以清晰的看到MOTO G背后的螺丝。
拧下所有螺丝
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毫无疑问,接下来的工作就是用螺丝刀去下固定MOTO G的螺丝。
打开中壳
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即便是取下所有螺丝,打开中壳也并不是轻而易举,我们需要有技巧的借助工具慢慢把它撬开,要尽量找一个没有排线的地方下手。找到突破口了,接下来就是胆大心细的打开中壳了,切记不要相信大力出奇迹。
看到了MOTO G的主板
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打开中壳之后,我们第一时间就看到了MOTO G的主板和电池,不过从整体设计来看,MOTO G采用并没有采用常见的L主板+小主板的设计,而是采用连在一起的大主板设计。
中壳侧边有按键
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MOTO G的按键全部镶嵌在主板边上,只要打开中壳按键就会随之掉落下来。
中壳上有很多零部件
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在MOTO G卸下来的中壳上,我们可以看到很多熟悉的零件,比如耳机插口、扬声器等等。
大主板设计
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从图上我们可以看出,由于采用大主板设计,所以MOTO G主板上芯片布局并不密集,这也大大提升了MOTO G主板的散热性。从图上我们也可以依稀的看出,MOTO G内置的电池容量为2010-2070mAh。
取下的螺丝、按键
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图为卸下来的中壳和螺丝、按键。
取下电池要小心
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想进行进一步的拆机,我们首先要切段电源。不过MOTO G的电池与芯片之间采用薄薄一段排线连接,取下时一定要小心。
取下电池
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断开与主板连接之后,我们就可以取下电池了。
一大片芯片屏蔽罩
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取下电池之后,MOTO G众多芯片屏蔽罩呈现在了我们的面前。从这个数量来看,想必MOTO G手机的所有芯片全都在这里了。
MOTO G主板正面没有芯片
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为了验证这一点,我们把主板与屏幕面板分离。从图中我们可以看出,在MOTO G主板的正面是没有任何芯片的。
断开排线
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不过在取下主板之前,我们还是要断开屏幕面板和主板之间连接的排线。
mirco SIM卡卡槽
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图为MOTO G的mirco SIM卡卡槽。
芯片屏蔽罩无法取下
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本想打开MOTO G的芯片屏蔽罩,但发现似乎它们都是和主板焊死的,所以我们就只能拆解至此了,没能看到芯片也算是一个遗憾。
全家福/总结
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MOTO G拆机全家福。
全文总结:对于拆卸难度来说,MOTO G总体感觉是较为简单的,可拆卸设计的后壳以及塑料材质都降低了它拆卸的难度。对于一款主打性价比的手机来说,这样的设计也间接降低了维修的时间和成本, 拆装简单自然维修就容易的多。不过在做工方面,MOTO G并不能用完美来修饰,不过也算过得去。
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