均速管流量计--简便、价廉、节能的流量仪表

4、 翼形

近20年来，不断有人从减少均速管阻力角度出发，推出了各种阻力较小的检测杆形状，如对称翼型、扁圆形、椭圆形（Preso）等。其实均速管的永久压损仅几十帕，可忽略不计，不必小题大做。而这类截面形状低压多取自两侧，却带来输出差压过低的弊病，扬短避长，得不偿失。但也有特殊情况，Emerson公司就采用这种翼形剖面结构测蒸汽，由于蒸汽流速较高、密度较大，有可能获得较大的差压，的确需要减小阻力，以增加强度，但仅限于一个型号，用于特殊场合。

5、 弹头形

美国Verabar公司推出，在弹头前端表面做了粗糙处理，（粗糙度X/KS约为200），宣称这样可以控制附面层的厚度，以此提高测量精确度。实际估算附面层对准确度的影响是可忽略不计的。弹头型的低压取自两侧，输出差压较菱形、圆形及T形小20% ~30%，不利于气体低流速情况下选用。

6、 T形

这是Emerson公司近两年推出的新结构（该公司称485型Annubar）。在T形检测杆上迎流向有两排总压孔，背流向漩涡区有两排背压孔。Emerson公司宣称，由于其创新的槽口设计，精确度将会有所提高；而背压处于T形漩涡区，较菱形、圆形可增大约20%输出差压。背部采取多个低压孔。这种结构总压、背压孔均不到2毫米，易堵塞，只能用于洁净流体。

7、 Delta

德尔塔巴（Deltaflow）均速管，由德国思科公司（Systec Co）推出。在MICONEX 2004展会上宣称有许多优点，而从截面形状及结构上与菱形-Ⅱ相比并无本质区别。它仍是一种插入式流量仪表，无法摆脱只测管道中直径上几点流速来推算流量的基本模式。厂家宣传其直管段仅3~7D，而精确度可达±0.6%，缺乏说服力，令人难以置信。但其材料的选用却有看点，一般均速管材料多使用316不锈钢；而Deltaflow选用的是1.4528或哈氏合金钢，耐温低至-200℃，高可达1000℃以上，且可适用于各种腐蚀性介质。

热点之二——检测孔的数量与位置

均速管是一种插入式、具有取样性质的流量计。早期曾有在均速管直径方向测十余点总压，但测点再多也只能反映某一直径上的流速分布，而不是整个截面。

取样具有实际意义的前提是均速管前具有20~30D（D为管内径）的直管段，这时管内的流动为充分发展管流，流速分布的等速线为对称于轴的同心圆，即处于相同径向的流速是相等的，只有这样，仅测直径上几点流速才可能反映整个截面的情况。而究竟测直径上哪几点的流速众说纷纭，大致有以下5种（见表1）。

表1中所依据的流速分布，按尼库拉兹（Nikuradse）所提出的充分发展紊流数学模型。上世纪90年代初，对管流的研究表明尼库拉兹公式虽简单，但所描述的充分发展紊流在靠管壁及管道中心两处均与实际情况有较大差异（特别是在管壁附近），所以应增加到3对总压孔，而目前在较大管径时也有用4对的。其分布按对数—契比雪夫法（见表2），并已为ISO TC30所确认：

对于低压孔的位置与数量，由于均速管处于位流，在横截面上无横向流动，各点静压相等，因而取一点及多点均可，不涉及精确度问题，只是取多点不易堵塞，而取自检测杆背部将比取自两侧可获得更大的差压。