新闻中心

EEPW首页>物联网与传感器>设计应用> 图像采集与处理在智能车系统中的应用

图像采集与处理在智能车系统中的应用

作者:胡庆华 谢林菲 刘学山 华南理工大学 自动化科学与工程学院 时间:2009-10-13 来源:电子产品世界 收藏

  图像数据存储

本文引用地址://m.amcfsurvey.com/article/98856.htm

是飞利浦公司一款增强型视频输入处理器芯片,常应用在嵌入式视频应用的高度集成的电路中。工作时,模拟视频图像从的4个输入端口中的一个端口输入,经模拟处理后,一路通过缓冲器从模拟输出端输出用于监视,另一路经A/D后产生数字色度信号、亮度信号,分别进行亮度信号处理、色度信号处理。亮度信号处理的结果,一路送到色度信号处理器进行综合处理,产生Y、U、V信号,经格式化后从VPO输出,输出的信号格式有422YUV或CCIR-656(8位)等;另一路进入同步分离器,经数字PLL,产生相应的行、场同步信号HS、VS及像素时钟信号LLC和LLC2等信号,这些信号是实现视频数据采集的依据。输出的每帧图像大小可设为720×286,其数据量相对于单片机的处理速度来说是比较大的,较为理想的图像大小是18×45,压缩后的数据量仅为原始图像的0.394%。为了使图像的数据得到有效压缩,可以采用将图像的数字信号存入FIFO中,经过一定的分频处理后便能压缩图像大小,系统所采用的FIFO芯片是AL422B。

  为了实现图像数字信号的分频处理,可以分为两种实现方式,其一是软件分频,另一种是硬件分频。对于软件分频来说,系统不需要额外的分频电路,而是单片机利用解码芯片SAA7111输出的控制信号,对读时钟进行分频后再执行实际的读操作,这种方式的缺点是分频工作需要占用单片机资源,影响系统的实时性等性能;对于硬件分频来说,需要加入专门的分频处理电路,在不需要单片机控制的条件下实现图像的压缩,从而在根本上减少了单片机处理的数据量并缩短读取图像的时间。因此该系统采用了硬件分频的方式,具体信号的分频模式如图4所示,CREF代表像素时钟,分频后得到的是AL422B的写时钟WCK,HREF代表行参考信号,分频后得到的信号作为AL422B的写允许信号。

  图像去噪与特征提取

是数字图像处理技术中的一项基本技术,该系统中由于赛道是由黑色和白色两种颜色组成的,并且背景颜色基本也是白色的,系统的任务是识别出黑色的引跑线位置,由于其图像的干扰并不是很强,因此可以采用二值化的技术作为系统的图像预处理。经过二值化处理将原来白色的像素点用0表示,而黑色像素点用1表示。技术的关键在于如何选取阈值通常来说,常用的方法包括有全局阈值法,局部阈值法及动态阈值法。由于赛道现场光线是比较均匀,而且赛道周围的底色基本上都是白色的,所以在该系统设计中采用全局阈值法,可达到算法简单,执行效率高的效果。

  二值化阀值选取

  在对赛道环境的分析中,我们可以发现黑线部分的亮度是相对比较固定的,其波动的范围非常小,小于20(亮度值最大为255),而白色底板的亮度值变化相对较大一些,但仍能保证其与黑线的亮度值有较大的梯度。因此,可以采用直方图统计法来对其阀值进行自动设定,具体方法如下。



评论


相关推荐

技术专区

关闭