- 电池是电动汽车的心脏。尽管目前国家大力推广电动汽车，但是续航里程短、充电时间长等短板，依旧阻碍着电动汽车大量进入寻常百姓家。如今，越来越多的
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- 2016年3月的巴莱斯堡国际展览中心日内瓦车展如期举办，喜欢旅游的小伙伴都知道，瑞士除了是永久中立国、欧洲屋脊还是ldquo;世界的花园rdquo;，所以现
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- mdash;mdash;IT5100系列电池内阻测试仪统计功能的应用摘要： IT5100系列电池内阻测试仪是一款高精度,高稳定性的电池测试仪，可同时测量电池的内阻
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- 荷兰能源研究中心开发出一种新的锂电池能量储存技术，据称可让充电电池增加50%的储存容量。为了商用化这项新发明，ECN还成立了一家新创公司mdash;md
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- 锂电池和超级电容是两种非常有潜力、应用非常广泛的储能装置，其原理、特性、应用范围都有很大差异、各有所长。石墨烯自问世以来，就因为其强大的导电
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- 在锂电池产业快速发展的背景之下，国内企业也面临着许多核心技术没有掌握的问题。
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- 电池可能是迄今为止最没吸引力的一项技术。这一点在麻省理工学院材料科学系里尤其明显，里面有个专用于打造和测试下一个变革性储能设备的实验室，会很
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- 制约电动汽车等新能源车辆大规模普及应用的关键技术有很多，车用储能技术肯定是最卡脖子的瓶颈技术。经过长期的演化，车用储能电池技术也演化出了多种
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- 2018年5月，国家标准委发布《电动自行车安全技术规范强制性国家标准》(以下简称“新国标”)，从2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期，新国标于2019年4月15日起正式实施，技术规范正式实施后，不符合技术规范的产品，不得生产、销售、进口，这样的强制性国家标准正式发布后，给我国电动车市场带来了巨大的震荡。 在新国标中，对于电动自行车的最高车速、鞍座长度、前后轮中心距等数据均进行了强制规定，并且规定整车质量不得超过55kg，目的在于改变近年来部分“超标车”车体越来越长、越来越宽、重量越来越
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- 如果希望锂离子电池长时间可靠运行，就需要相当小心。这类电池不能在其充电状态 (SOC) 范围的极端点上运行。随着时间推移和使用量增加，锂离子电池的容
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- 在锂电池时代，手机只要不过充不过放，几乎可以随时充电。但是往往因为细节的忽略，我们的电池无形中就受到了伤害。所以有时候新手机才用了几个月，会
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- 锂离子电池是一种高容量长寿命环保电池，具有诸多优点，广泛应用于储能、电动汽车、便携式电子产品等领域。电极极片是锂离子动力电池的基础，直接决定
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- 极片制造一般工艺流程为：活性物质，粘结剂和导电剂等混合制备成浆料，然后涂敷在铜或铝集流体两面，经干燥后去除溶剂形成极片，极片颗粒涂层经过压实
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- 从事新能源汽车行业的朋友，对于其核心动力电池，相信大家都会有一定的了解，但是真正去探讨相关问题的时候，又觉得一知半解。小编将通过最浅显易懂的
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- 随着锂电池的商品化越来越广泛，锂电池的电池在正极材料表面的充放电过程是当电池放电时候，处于孔中的锂离子进入正极活性物质中，如果电流加大则极化
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锂电池介绍
锂电池 以锂为负极的电池。它是60年代以后发展起来的新型高能量电池。按所用电解质不同分为：①高温熔融盐锂电池；②有机电解质锂电池；③无机非水电解质锂电池；④固体电解质锂电池；⑤锂水电池。锂电池的优点是单体电池电压高，比能量大，储存寿命长（可达10年），高低温性能好，可在-40～150℃使用。缺点是价格昂贵，另外电压滞后和安全问题尚待改善。 [
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