- 3 无线地磁车辆检测传感器的软件设计 3.1 数据帧结构定义 无线车辆检测接收机与数据服务器的接口，采用485接口。数据服务器发送查询或控制命令，遵循MODBUS协议格式。停车位信息的上报采用主动上传方式;数据服务器下发为广播式，无线车辆检测接收机根据命令字中的地址进行判断后应答。 无线车辆检测接收机除了拥有Zigbee网络ID等参数外，还具有一个无线车辆检测器群的地址，地址范围从4到127，不能重复。道路指引标志牌的无线车辆检测接收机固定为253号(群地址)。每个标牌提供1个可写寄
- 关键字：CC430F5137RS232MAG3110电传感器车辆检测
- 基于地磁感应设计的无线车位（有车、无车）检测传感器，在停车场智能引导系统应用中，具有尺寸小、地面破坏少、组网便利等明显优势。将RF 433MHz和2.4GHz Zigbee结合设计在地磁车辆检测器和接收机中，进一步提升了工程便利性。本设计引入了光敏电阻和反射式光电传感器测量电路，提高了对车位状态监测的准确率。地磁车辆检测器采用CC430为核心设计，使检测器的集成度更高。
- 关键字：CC430F5137RS232MAG3110电传感器车辆检测201405
- 摘要：随着无线传感器网络的发展，无线网络数据采集节点的低功耗要求也不断提高。针对这一要求，利用内部集成了射频模块的CC430F51 37设计并实现了一种低功耗无线数据采集节点。利用无线模块唤醒功能降低了系统功耗，同时根据载波监听功能改进了射频发送函数，提高了抗干扰能力。实验结果表明，该设计的低功耗和抗干扰方法是可行的。 引言 随着集成电路、无线通信技术和嵌入式技术的发展，无线通信网络也应运而生，无线传感网络具有低功耗、低成本、分布式和自组织的特点。 传统的无线射频通信模块体积大，需要控制芯片来控制射
- 关键字：TICC430F5137
- 摘要：针对目前动力电池管理系统功耗大、使用不灵活等缺陷，设计一种基于单片机CC430F5137的动力电池管理系统。分析了动力电池管理系统的结构原理，给出了硬件设计方法和软件流程，并详细分析了电压／电流检测模块、
- 关键字：管理系统设计电池动力单片机CC430F5137
- 摘要：针对目前温度采集报警系统功耗大、应用场合有限等缺陷，设计了一种基于CC430F5137单片机的低功耗无线通信温度采集报警系统。本系统具有功耗低、精度高、无线传输可靠性高等特点。介绍了CC430F5137芯片的特点和
- 关键字：报警系统设计采集温度无线CC430F5137
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