- 功率器件和模块的应用范围非常广泛,尤其是在节能领域,例如工业或家用电器的变频器、电动汽车和混合动力汽车的驱动器以及风力发电装置的变流器等都会用到功率器件和模块。当前,功率模块在节能领域的应用是赛米控关注的重点。 无论是混合动力汽车、纯电动汽车还是燃料电池汽车都需要配置了功率模块的驱动器,半导体厂家针对这些新能源汽车的需求推出了相应的功率器件和功率模块,目前混合动力汽车的功率器件多为IGBT,用以满足高电压、大功率的需求。事实上,传统汽车上车载逆变器里面也会用到功率晶体管,将电瓶的12V电转换成2
- 关键字:功率模块封装新能源汽车无焊接压接触点技术
无焊接压接触点技术介绍
当一些电力电子产品供应商仍在改进标准模块中的焊接连接时,无焊接压接触点技术因其高功率循环能力已成为最顶级的电力电子模块解决方案。 由于焊接疲劳的原因,带底板的焊接式功率模块的功率循环能力在较高运行温度下会大幅度地下降。各种材料热膨胀系数(CTE)的相互匹配和先进的封装及绑定技术成为成功的关键。 最关键问题的是铜(底板)和DBC基板之间的CTE差异,因为DBC和底板之间存在大面积的焊接连 [
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