- IT之家 2 月 17 日消息，中建集团宣布中建六局联合体近日中标了安徽肥西新能源汽车智能产业园 EPC 项目，中标额约 15.44 亿元。据介绍，该项目是合肥市重点工程，建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车，助力肥西县打造千亿规模新能源汽车全链条产业集群。这意味着江淮与华为合作造车事宜基本落定，至少双方合作造车的产业园已经在推进中。虽然双方一直都没有公开承认，但之前合肥日报已经报道过相关进展情况。今年 1 月，合肥市领导与华为常务董事余承东就共同推动华为终端与江淮汽车
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- 从无到有，从弱到强，从借鉴模仿到正向研发，从被合资品牌完全压制到初露锋芒，自主品牌这一路走来步履维艰，却坚定地走出了一条独具自身发展特色的崛起之路来。
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- 对于造车企业来说，消费需求带动市场，造车的最终目的是交付用户，对于蔚来汽车来说， “江淮”只是暂时的“代工工厂”，而江淮汽车或许早该意识到发展自身产品的重要性了!
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- “新能源的竞争市场没有迟到者，只有失败者，抢先不一定能做得好。” 江淮汽车总经理项兴初认为市场随时都在发生变化，而在现有的市场没有竞争力，谁都不能保证做新能源就有竞争力。 7月9日，江淮汽车公告称，与大众汽车(中国)投资有限公司、西雅特汽车公司签署合资合作谅解备忘录。根据谅解备忘录，三方预计将共同投资建立新能源汽车研发中心，同时共同开发纯电动汽车平台。研发中心的长期目标是专注于电动汽车、车联网及自动驾驶技术。各方希望在2018年开始规划研发中心，并在2021年建成。研发中
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