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如何为多相电源系统设计热平衡均流系统

未来的汽车将车轮上的视听仙境，它将配备环绕式的屏幕和数十个扬声器。即使在行驶中，车辆也可以通过超高速 5G 传输视听内容，乘客可以沉浸在令人难以置信的感官体验之中。为了实现这种内容丰富、高度连接的未来移动范式，新兴的数字驾驶舱系统对计算能力的需求也呈指数级增长。这种增长导致了对功率的更高要求。交错式拓扑越来越受欢迎，因为这种拓扑不仅可以提供更高的负载电流，还能改善 EMC。但是，在设计这种汽车电源管理系统时，工程师必须在散热、电路板尺寸和成本之间权衡利弊。尤其重要的是，相位之间需要实现最佳电流分配，以避免
关键字：MPS 多相电源热平衡

热平衡介绍

一个处于任意平衡状态的系统，在没有宏观功的条件下，靠系统与外界直接相互作用以改变系统状态的方式称热接触（或热交换）。两个热力学系统进行热接触时，系统原来的平衡状态一般都将发生变化；经过足够长的时间之后，系统的状态不再发生变化；这时可以认为两个系统处于热平衡。如果两个系统热接触时，状态没有发生变化，则说明两个系统已是互为热平衡的。可以认为互为热平衡的两个系统的冷热程度相同。　　若有A、B、C三 [ 查看详细]

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一种基于铂电阻的风速传感器的设计

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