无人车研发现状：科技公司抢手 合作成常态

　　丰田密歇根大学深入合作斥资10亿美元研发人工智能

　　2016年丰田斥资10亿美元，在美国加利福尼亚成立了丰田研究所(Toyota Research Institute，TRI)。4月7日宣布将与密歇根大学合作，建立一座主要的自动驾驶汽车研究基地，共同研究人工智能和机器人。该基地将在六月开幕，员工将达50名，分别是来自丰田的工程师，密歇根大学的教职员以及其他工作人员。

　　丰田汽车硅谷研发所CEO吉尔·普拉特(Gill Pratt)8月10日称，将在未来四年内为与密歇根大学的合作项目注资2,200万美元，加速人工智能、自动驾驶汽车及机器人的研发。

　　Uber自动驾驶技术步步推进

　　Uber15个月前在匹兹堡和卡耐基梅隆大学合伙开设了Uber先进技术中心，上述测试项目则是该中心的研发结果。而自该中心成立后，Uber已经在组建自动驾驶汽车测试团队。

　　2015年8月，Uber聘请了白帽黑客(White Hat Hacker)查理·米勒(Charlie Miller)以及克里斯·瓦拉塞克(Chris Valasek)，2016年4月，该公司聘请了前福特工程师Sherif Marakby任职全球汽车项目副总裁。

　　4月，Uber则与福特、沃尔沃、谷歌和Lyft五家公司日前宣布结成联盟，在美国推广自动驾驶汽车技术。5月19日表示，正在匹兹堡闹市区的街道上测试自动驾驶汽车，福特Fusion混动版是其中一款。

　　大众“2025战略”发力汽车技术

　　大众也在加快研发自动驾驶电动车的研发。该集团CEO马蒂亚斯·穆伦(Matthias Mueller)称，集团内部正在自行研发自动驾驶技术，将于20年代初在每个细分市场都推出全自动驾驶汽车。

　　穆伦称，大众集团为自动驾驶技术的投资将累计达数亿欧元，“我们将研发必须的专业技术，再聘请约1,000位软件工程师。”

　　沃尔沃Uber结盟

　　沃尔沃与Uber8月18日达成合作协议，前者将购买后者100辆XC90插电式混合动力车，并将其改造为自动驾驶车。双方投资额总计为3亿美元。

　　Uber全球汽车项目副总裁Sherif Marakby表示，将从沃尔沃购买100辆XC90插电式混合动力车，并将其匹兹堡研发中心研制出的激光雷达、雷达、摄像头及传感器、计算机和软件系统等自动驾驶车技术部署到XC90上，使之成为一款七座无人驾驶SUV。沃尔沃将提供必需的技术支持。