详解基于CAN总线的汽车仪表系统设计―硬件系统方案

作者：时间：2016-09-12 来源：网络收藏

与传统仪表的对比，CAN总线仪表在以下几个方面有自己的独特点:

1)控制单元间信息交流采用CAN总线传输取代了传统仪表的模拟信号。模拟仪表采用4一20mA电流的模拟信号标准，在传输过程中，由于机械传动和物理连接的作用会发生信号衰减，使最终显示的信息不准确。采用CAN总线实现汽车信息的数字化，能实现汽车CAN网络节点间数字化信息的传输，能有效的避免信号物理传递过程中的衰减，大大提高了显示终端的信息精度和可靠性。总线介质一般可采用双绞线，两条线上的电位相反，电压和等于常值，能更好的满足国家关于汽车电气电磁辐射(GB/T18655一2002)和汽车电磁抗扰性(GB/T一7619一1998)的相关要求。

2)采用步进电机显示仪表信息。传统模拟仪表一般为动圈式机心(线圈连同指针一起转动)和动磁式机心(磁钢连同指针一起转动)仪表。电流通过线圈产生合成磁场，使指针转动来显示汽车部件的运行情况。机心由指针轴，游丝，线包，磁屏蔽罩和机械零件构成，其故障率很高;在低速区显示误差大，线性也比较差，因而其显示精度也比较低。相对而言，步进电机仪表性能也可靠，其显示精度更高、显示信号更准确。

3)液晶LCD面板显示。首先，LCD显示更美观，更为被顾客所接受。其次，LCD显示的信息量更大，在有限的空间内显示大量的信息，LCD是解决这一问题的有效途经。显示灵活，其文字化和图形的显示方案更简洁，通过更改软件程序来改变显示的内容。

3.5主要技术指标与性能要求

根据QC/T413一2002和Qe/T727一2004的标准:

1、温度范围:一30℃~+70℃，存储温度范围:一40℃~+85℃。

2、工作电压范围:18V~32V

3、电磁抗扰性:应符合 GB/T17619一1998的有关规定。

4、电磁骚扰性:应符合GB/T18655一2002的有关规定。

5、耐温度变化试验:应能承受一30℃~+7O℃的温度变化试验，T=2H，循环次数为5次，试验后，应符合基本性能要求。

6、水温表特性: