油价在涨，电动车价格也在涨，什么时候买才划算？

一觉醒来，又一家车企宣布涨价。

本文引用地址： //m.amcfsurvey.com/article/202203/432397.htm

3月15日，比亚迪汽车官方宣布，受原材料价格持续大幅上涨影响，将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000-6000元不等，此次价格调整将于3月16日零时起生效。

事实上，这已经是比亚迪今年以来第二次涨价，1月22日，比亚迪曾发布公告，宣布其新能源车型正式涨价1000-7000元，2月1日正式生效。

除了比亚迪之外，今年以来已有多家新能源车企宣布涨价。

近20家新能源车企涨价

涉及车型近40款

据央视财经报道，进入3月份以来，已有近20家新能源车企宣布上调售价，涉及车型近40款，涨价幅度少则千元，多则上万元。

截至目前，据马拉车市不完全统计，广汽埃安、比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏汽车、哪吒汽车、飞凡汽车、欧拉、上汽通用五菱、大众汽车、零跑汽车、极氪、几何汽车、福特汽车、威马汽车、荣威等品牌的新能源车型均宣布涨价，囊括了市场大部分主流车型。

具体来看，今年2月就有三家车企先后宣布调整车辆价格，这三家车企分别为飞凡汽车、比亚迪汽车和上汽通用五菱汽车；

3月1日，欧拉好猫商品总监在欧拉APP上发布了一则涨价说明，从3月1日0时起，欧拉好猫GT(参数|询价)版官方指导价调整为14.7万起，不过此前支付定金签约的客户，仍然享受保价政策；

3月4日，广汽埃安发布车型调价通知，广汽埃安称对旗下AION Y、AION S Plus、AION V Plus等相关车型的官方指导价进行调整，此轮价格调整于3月4日公告起生效。对于部分车型涨价原因，广汽埃安在公告中指出：涨价原因是因当前原材料价格大幅上涨及新能源补贴退坡等影响；

......

从各大车企所述原因来看，一致认为是受原材料价格大幅上涨。事实上，近来新能源汽车动力电池原材料镍、钴、锂等价格大涨。

据生意社镍价格监测，3月15日，镍现货价格小幅上涨，现报价228333.33元/吨，较前一交易日小幅上涨2.20%。镍价依然处在偏高的位置，市场波动也较大，走势也并未回归正常，三元锂电池成本也随之波动。

与此同时，磷酸铁锂电池的原材料价格持续攀升。据生意社最新数据，目前市场对电池级碳酸锂的报价依旧维持高位，出厂价最高达53万元/吨，市场均价也已突破50万元/吨大关。天齐锂业最新公告，进入2022年，受下游新能源汽车需求及销量大幅增长影响，锂产品供需不平衡的状况愈发明显，公司的主要锂盐产品销售价格迅速增长，产品供不应求。

事实上，除了原材料上涨导致新能源价格上涨以外，补贴退坡、芯片短缺等问题同样影响其价格上涨。

按照最初的政策，新能源汽车补贴补贴在2020年年底就将退出，但为了提振汽车消费市场，2020年4月财政部等四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出平缓退坡力度和节奏，将补贴政策实施期限延长至2022年底。意味着补贴将会在明年完全退出，届时新能源汽车价格或还将迎来一波涨价潮。

不过，即使多款新能源车型涨价，其销量却依旧延续暴涨。据乘联会公布零售数据显示，2022年1月国内新能源乘用车为34.3万辆，同比增长129.2%。

油价在涨，电动车价格也在涨

消费者买车该怎么选？

一边是新能源汽车价格上涨，另一边是油价“噌噌噌”不断上涨，消费者购车可谓是进退两难。

近段时间以来，伴随俄乌局势的影响，国际原油价格直接开始暴涨。据悉，新一轮国内成品油调价窗口时间为3月17日24时，若此次油价继续上调，年内成品油调价则将呈现“五连涨”格局。

因此，在油价不断上涨的今天，不少消费者将新能源汽车纳入了购车名单，然而，新能源汽车却同样迎来了涨价潮。那么，消费者买车究竟该怎么选？

对此，马拉车市认为，对于购买汽车这类大宗消费品，消费者向来是理性的。假如不愿意接受涨价，那么当然是选择目前尚未涨价的新能源车型。但如若购买的车型已经涨价，那么可以选择在其他方面让利的车型，比如增配，再比如赠送相应的附属产品等等，也算是一定程度上弥补了因原材料上涨带来的涨价问题。

但如果不急于购车，那么，还可以持币待购，观望一段时间，毕竟原材料价格上涨总会过去，只不过从目前来看，可以预见的是，未来还有更多新能源汽车宣布上调车辆售价。

而对于车企来说，涨价不是其考虑的首要因素，如何通过产品优化还“利”于消费者，将价格上浮带来的性价比降低进行正面对冲；至于原材料价格上涨、芯片短缺以及补贴退坡等客观因素，每家车企自有生存之道。如何在竞争激烈的新能源赛道上占据一席之地，抑或是能否引领行业发展，这才是行业和车企持续健康发展需要思考的命题。