比亚迪2023年净利润同比增长81%

比亚迪日前公布了其2023年全年财务业绩报告，报告显示公司去年营收同比增长42%，达到6,023亿元人民币（约合833亿美元）。2023年，归属于母公司股东的净利润同比增长了80.7%，达到了300.4亿元人民币。公司2023年毛利率为20%，相比之下前一年为17%。公司将毛利率增长归因于其汽车业务的强劲表现，其汽车业务2023年实现营收4835亿元，占公司总营收的80.3%。比亚迪2023年在手机部件及组装业务方面的营收达到了1,186亿元人民币，占公司去年总营收的19.7%。

从销售地区来看，比亚迪73.4%的营收来自国内市场。中国市场的总营收去年同比增长73%，达到4421亿元人民币，其海外业务的营收为1,602亿元人民币，占其总营收的26.6%。2023年，比亚迪研发支出同比增长97%，达到399.2亿元人民币，占其总营收的6.6%。2023年，比亚迪新能源汽车销量达到302万辆，同比增长68%。去年，比亚迪在中国以外的汽车销量为252,339辆，较2022年的45,250辆增长了458%。

比亚迪在2023年取得了多项里程碑成就。公司于2023年11月庆祝其新能源汽车产量达到600万辆的里程碑，成为全球首家达成这一产量水平的新能源汽车制造商。比亚迪还推出旗下比亚迪王朝、比亚迪海洋、方程豹和仰望四大品牌，进一步扩大其新能源汽车产品阵容。王朝系列和海洋系列瞄准的是大众市场的购车者，而方程豹和仰望汽车的目标是吸引更具经济实力的小众市场消费者。

比亚迪全面的产品阵容拥有超过20款车型，使其能够满足中国二、三线城市汽车购买者的需求，在这些城市中纯电动汽车的普及受到了充电基础设施不足的限制。比亚迪最新一代的插电式混动汽车技术帮助该公司从大众、日产和丰田等全球汽车制造商那里夺取市场份额。入门级插电式混动汽车在购车者中越来越受到欢迎，而德国和日本汽车制造商很大程度上错失了这一机遇。2023年，中国大陆插电式混动汽车的批发销量同比增长了85%，达到了280万辆，远超纯电动汽车的销量，后者的销量增幅仅为25%。大众汽车和通用汽车正计划在中国市场推出新款插电式混动车型，希望在新能源汽车领域追赶本土汽车公司。比亚迪2023年取得了稳健的利润率表现，利润率达到20%。不过，其2024款车型（包括秦Plus、宋Plus、海豚、海鸥、汉和海豹）采取的全新定价策略，可能会对维持这一毛利率构成挑战。尽管如此，随着公司进一步推进其全球战略，预计将在利润更高的海外市场，尤其是东南亚和欧洲市场，实现更高的销量。S&P Global Mobility[标普全球汽车]预测，2025年比亚迪在中国以外市场的销量将达到42万辆，其中欧洲将占其全球销量的近一半。