清华汽车内饰设计课：以市场需求引导创新设计

　　这是一个内饰车模制作车间，又是一个绘图与设计实验室，还是一个具有远程视频授课功能的多媒体教室。走进清华大学美术学院工业设计系汽车内饰设计专业课程的“三合一”教室，记者看到摆放在制作台和车模架上的一个个车模，有的已经上了鲜艳的色彩，有的还只是泥塑的模型；离制作台不远处，有一个绘图桌，上边放着各种绘图工具，绘图桌的两旁摆放着两排电脑，学生在设计、绘图过程中可以随时利用电脑查找资料；在绘图设施的右侧，是一个很大的屏幕，以及授课用的桌椅，在这里，学生们可以面对面地同教师交流，也可以通过远程授课系统聆听教师在大洋彼岸的精彩讲授。

　　在这样一个独特的学习空间里，清华大学美术学院工业设计系的17名学生饶有兴致地研究起一些从前未曾思考过的问题---汽车的外形设计和内饰设计哪个更重要，哪个创新的空间更大？如何通过内饰设计，使汽车驾驶变得更加舒适、安全和人性化？6个月的汽车内饰设计专业课程让这帮年轻的学子深有感触：这是一门弄潮时代的前沿课程，这是一场别开生面的创新训练。

　　清华大学美术学院工业设计系教授严扬指出，开设这样一门课程，需要与时代接轨的思维方式。

　　如今，汽车文化越来越深入人心，汽车消费者希望汽车内饰能够更具美观性、安全性、舒适性、便利性和互动性。为了满足这种高涨的需求，各大整车制造商和零部件企业不断合作创新，设计、研发、生产和整合具有附加价值的内饰产品。在当代全球的汽车设计工作室中，有超过50%的设计师是做内饰设计的。中国的汽车内饰设计师非常缺乏，而中国高校在汽车内饰人才专业培养方面的作为几乎为零。

　　“我们正积极致力于中国汽车内饰设计专业人才的教育和培养，这将促使我国汽车内饰设计逐步与世界接轨，不断向世界领先水平迈进，”严扬说，“在这方面，高校需要同掌握核心技术的企业合作，通过校企之间的相互交流，为中国的汽车产业发现和培养汽车内饰设计的青年人才，帮助他们走上汽车设计专业之路，并最终用他们设计出来的优秀作品惠及中国乃至全世界的汽车消费者。”

　　在这一思想的主导下，清华大学美术学院工业设计系与全球著名的汽车内饰行业领导者江森自控合作，联手推出汽车内饰设计的学生创新项目，开设了全国高校首门汽车内饰设计课程。

　　该课程的学习模式与传统的课程不同。参与课程的17名学生自发组成6个团队，在专家的指导和帮助下，针对中国的不同汽车消费群体进行独立的市场调研和行为分析，并根据他们的需求，有针对性地在汽车内饰方面进行创新设计。

　　江森自控专业汽车内饰集团工业设计与市场营销亚太区副总裁理查德·郑亲自担任该课程的主讲教授。“他是一个亲切又活跃的老师，和我们打成一片，同时又非常严格，注重细节、追求完美，”学生们说起他们的“总裁教授”滔滔不绝，“在每个设计阶段，他都会给我们方向上的引导和方法上的提示，但从来不直接告诉我们该做什么。”

　　经过一个学期的学习和实践，6个团队的学生先后完成了项目调研与分析、主题构思、透视图平面设计、数字模型和三维立体模型制作等步骤。最后，在今年4月19日江森自控与清华美院共同举办的发表会上，学生们身着正装，以职业化的精神面貌展示自己团队的设计成果，并针对专家的问题进行答辩。

　　“我们认识到流程控制的重要性，学到了一流企业的汽车内饰设计流程---从彻底的汽车消费者研究和市场趋势研究开始，直到开发设计出满足驾驶者需求的创新内饰解决方案；了解了汽车内饰行业的发展趋势和最新的技术信息；增强了与人合作的能力，包括怎样分工协调、不同阶段如何调整角色等；还培养起敬业爱业、精益求精的职业精神……”谈到这一路的体会，清华美院工业设计系交通工具设计专业大四学生曾鼎觉得受益匪浅。