大功率LED路灯初探

　　传统的（高压钠）路灯灯壳均为模具压铸而成、品种多样，改造为LED路灯，不仅节能可达70%左右，而且满足了人们对路灯多样化的需求，但如何改造是摆在人们面前的一大问题。我们经过实践探索，摸索出了一套方法，主要归纳为以下几点：

　　（1）这种方法仅适合于LED光源发光体集中的形式，目前这种光源多为50W及100W两种。

　　（2）我们将航天科技中的“导热铜管”散热技术应用于大功率LED灯具，它可以将LED光源工作时产生的热量迅速传导于散热片。LED光源下面是铝基座，铝基座上面加工成大半圆孔，“导热铜管”穿与大半圆孔中，上表面轻轻敲平，粘上软性硅胶导热绝缘垫或者涂上导热硅脂，再将LED光源紧固其上，这样LED光源工作时产生的热量就可通过“导热铜管”传导于散热片上。一组散热片用这样的铜管2~3根为宜。下图为这种方式散热系统简图：

　　（3）散热面积的大小对于散热的好坏起着十分重要的作用，为了尽量增加散热面积，我们采用0.5mm厚的防绣铝板作为散热片，散热片上翻孔，使其与“导热铜管”紧密接触、加大传热面积，以达到较好的传热效果。

　　（4）一组这样的散热片约为30片左右，其片数由单个散热片的面积大小及LED的功率大小决定。它的特点是散热面积可以做得很大、重量却较轻。散热片暴露于路灯壳上面或侧面，能够很好的完成对流、辐射，将热量散于空气中。散热片可以做成各种形状，如鸽子、鸟的翅膀等。

　　（5）由于路灯壳体多为铸铝，也能够起到一定的散热作用，必须加以利用。因此铝基座与灯壳之间也要涂导热硅脂或粘贴软性硅胶导热绝缘垫，再用螺钉将铝基座与灯壳联接牢靠，使其起到较好的传热作用。如果路灯壳体内有小的平台沿或平面，可以架一块厚铝板，将铝基座固定于铝板上，涂上导热硅脂等，使尽可能多的热量传导灯壳上散去。

　　总之，在大功率LED路灯设计应用中，首先要设计或选用好的恒流源及光源，其次要充分利用路灯壳体进行散热，再次设法将LED光源所产生的热量迅速传导到壳体外，用较大的散热面积将热量散去，并且路灯的重量不宜过大。