揭秘乐视造车“三角恋”之FF：全方位对标特斯拉？

　　从来没有哪一个汽车项目，引起如此多的关注;也从来没有哪一个汽车项目，引起如此多的质疑;更没有哪一个汽车项目，产品未出就引来如此多的战略合作伙伴，以及号称要以“化反”来颠覆汽车行业的勇气。

　　这就是乐视超级汽车，刚刚定名为乐视LeSEE品牌，并将在北京车展上首次展出LeSEE品牌的首款概念车，其全球战略合作伙伴Faraday Future(法拉第，简称FF)品牌也将在北京车展上首次展出首款概念车Zero 1。

　　而美国当地时间4月13日下午，FF工厂正式在位于美国内华达州的北拉斯维加斯奠基，工厂总投资将达10亿美元，创造4500个就业机会，建成后将投产FF品牌互联网智能电动车，并为乐视提供生产、研发、设计、制造全方位的深度合作。

　　除了FF外，乐视造车的战略合作伙伴还包括北汽、阿斯顿·马丁等，至此，乐视最看重和擅长的“生态”在汽车领域已经展露无遗。“我们与特斯拉最大的区别是我们是平台化研发和制造，因此，我们能够在保证同样产品品质的时候，实现更低的成本。”

　　FF全球产品研发副总裁Nick Sampson在接受记者采访时表示，FF的首款概念车Zero 1正是对标特斯拉Model S，该车的最大功率将超过1000马力，这也使得它从静止加速至96km/h(60mph)仅需不到3秒。此外，这款车还具有自动驾驶的功能，该功能在日常道路和赛道上都可以运行。

　　比特斯拉更低的价格、更优的性能，这听上去有些天荒夜谈，想必特斯拉的创始人马斯克也会表示不服。谈及为什么会如此有信心时，这位来自特斯拉的FF高管说：“因为相比之下，马斯克对于开发火星更感兴趣，而我们全部的精力和理想，就是让地球变得更美好。”

　　挖角特斯拉

　　值得注意的是，除了负责全球产品研发的副总裁Nick Sampson来自特斯拉，FF负责全球供应链的副总裁Tom Wessner和负责全球制造的副总裁Dag Reckhorn同样来自特斯拉。这些来自特斯拉的高管，不仅带来了特斯拉的采购、研发、生产和制造经验，而且也带来了供应商等体系。

　　“FF首款量产车型已完成了90%以上的零部件采购，并且均为来自北美、欧洲和亚洲的全球一级供应商。”负责FF全球供应链副总裁Tom Wessner告诉记者，由于很多供应商伙伴以前就打过交道，有很好的信誉，因此谈起来就比较轻松。这些全球一级供应商能够保证FF产品的品质。

　　而负责全球制造的副总裁Dag Reckhorn也表示，在生产制造方面，FF将大量采用自动化设备，包括视觉和激光系统、自动原料输送、铝焊以及先进的涂装设备。未来，FF将承担涂装、动力总成组装及白车身装配等功能，实现车辆及多种零部件的生产供应。