电子当道 未来有望标配的主流技术解读
智能行车服务系统
技术特点:借助通讯技术和服务网络,为用户提供快捷服务
随着现代汽车和电子技术的发展,各大汽车厂家比拼的不只是车辆的性能,如何为消费者提供更智能的汽车,也逐渐成为技术发展的一种趋势。近两年各大厂家纷纷推出的自己的智能行车服务系统,虽然它们拥有不同的名称,但归根结底是为了给用户提供更人性化的快捷服务。目前无论是海外品牌还是国内自主品牌,都有多款量产车匹配了智能行车服务系统,虽然还未能大量应用,不过这恐怕只是时间的问题。
原理与功能介绍
智能行车服务系统,是一种全面超越传统汽车仪表盘功能的新系统,通过借助先进的通讯技术和强大的服务网络,从而带来安全和驾驶便利的极大提升。换句话说,这是一套人机对话系统,您可以通过车载通信系统直接与服务站内的话务员取得联系,将自己的需要告诉话务员,由人工帮你操作。
以通用Onstar的工作原理为例
目前主流智能行车服务系统的关键技术为Telematics系统,它通过无线网络连接车载终端机(多数为GPS)与服务中心,来构成提供信息服务的通信平台,通过安装车内的终端系统,分析汽车与车外发生的各种状况,同时收集驾驶和行车所必须的各种信息,并将相应信息传达给服务中心,借助话务员来为用户提供相应服务。
技术差异与应用程度
技术差异:技术原理基本相同,只是各大厂家的称呼有所差异,所提供的服务内容也有差异
应用程度:如科鲁兹、新GL8、凯迪拉克全系、凯美瑞、天籁/公爵、荣威350等车型均已应用
这套智能行车服务系统因厂家的不同,提供的服务也会有所差异,主要包含远程故障诊断、远程维护、话务员服务、互联网浏览、实时交通信息、防盗追踪、紧急救援服务等等。目前类似的智能行车系统不仅在多个合资品牌拥有,如丰田的G-BOOK、通用的Onstar、日产的CARWINGS智行+等,国内多家自主品牌在此方面也有了不小的突破,上汽荣威inkaNet、华泰TIVI、吉利的G-NetLink,其中多数已在量产车上得到了应用,相信未来随着人们对于汽车需求的提高,该技术会在更多车型上施展拳脚。
厂家 | 名称 | 服务内容 | 应用车型 |
通用 | Onstar | 碰撞自动求助、紧急救援协助、气囊打开报警、车辆检测报告、实时安全检测、爱心援助路、被盗车辆定位、远程车门应急开启、车停位置提示、路边救援协助、全音控免提电话、兴趣点向导、全程音控领航、目的地设置协助。 | 雪佛兰科鲁兹、别克英朗、君威、君越、新GL8等、凯迪拉克全系 |
丰田 | G-BOOK | 话务员服务、G路径检索、信息提供、远程诊断、紧急通报、道路救援、被盗通知、远程维护。 | 丰田凯美瑞、新皇冠 雷克萨斯旗下大部分车型 |
日产 |
CARWINGS智行+ | 实时智能导航、商旅资讯中心、用户专属平台、监测车辆油耗及车主驾驶习惯、车况实时监测、遇险自动救助、车辆入侵警报等。 | 天籁/公爵 |
上汽荣威 |
inkaNet | 一键导航服务、实时路况、实时资讯、互联网浏览、收发邮件、Walkie Talkie 车载全球对讲、车载电话等。 | 荣威350 |
通过比对自主与合资品牌的智能行车系统发现,目前国内自主品牌的主流趋势是以inkaNet为典型代表的3G汽车,这类具备强大通讯和资讯获取功能的3G智能服务系统明显倾向于“应用”。相比之下,能够实现故障诊断并且在求救、防盗等功能上做的更加完善的安吉星Onstar、CARWINGS智行+等系统则在注重实用的同时,体现了对“安全”二字的深刻理解。
诚然,天下没有免费的午餐,享受如此智能的行车服务系统同时,消费者口袋里的MONEY也会有所减少。不过由于其还处于试水期,产品过高或者过低的定价都会影响未来的普及程度,目前仅有通用Onstar有明确的定价系统(如下表所示)。另外值得欣喜的是,很多厂家都给出了一定时间内的免费服务,如配有G-BOOK的丰田及雷克萨斯车主,可以享受与车辆质保年限相同的免费服务时间,配有通用Onstar安吉星的车主,均可享受一年的免费服务。
套餐名称 | 套餐内容 | 资费标准 |
全能领航套餐 | 用户可以享受全部14项安吉星服务,其中还包括每月30分钟全音控免提电话通话时间,以及全年无限制全程音控领航服务。 | 1580元/年 |
安全驾驶套餐 | 包括紧急救援服务、安全保障服务、车况检测报告以及实时按需检测服务 。该套餐包含碰撞自动求助、安全气囊爆开自动求助、车门远程应急开启、被盗车辆定位、车况检测报告以及实时按需检测等服务。 | 780元/年 |
虽然目前已应用智能行车服务系统的车型,还比较稀少,不过从目前多家车企均推出自己相应产品并应用于车型来看,该系统是未来汽车发展的一种趋势,并且随着人们购车需求的提升,智能汽车将会越来越能得到消费者的青睐。消费市场需求的扩大,也势必会使得更多厂家开发属于自己的智能服务系统,因此量产车上普及应用该技术的新时代距离我们并不遥远。
自适应巡航系统
技术特点:在车辆行驶中,该系统可根据前车距离自动改变车速
原理与功能介绍
定速巡航系统相信大家已经不会陌生,其是依靠行车电脑(ECU)控制车辆的定速行驶,当开启车辆巡航状态时,发动机的供油量便由车辆电脑控制,它会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断的调整供油量,使汽车始终保持在所设定的车速行驶,无需操纵油门踏板,而当驾驶者踩下刹车踏板时定速巡航会被自动解除。总体来说,定速巡航系统可以给长距离行车的驾驶员带来更轻松的旅程。
但定速巡航系统也有自己的不足之处,如在比较复杂的路况中,前车经常会出现减速、加速的过程,那么驾驶开启定速巡航车辆的驾驶者就会遇到踩脚踏板-开启定速巡航-再踩脚踏板……无限循环繁琐运动。为了解决这套系统的不足,聪明的汽车工程师基于定速巡航研发出名为ACC的自适应巡航系统(Adaptive Cruise Control)。
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